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  2019-3-11 電動汽車一般采用哪幾種電池？電動汽車的電池都有哪幾種

  電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車整個車身內的(de)(de)零(ling)部件數不勝(sheng)數，但要是說核心部件，電(dian)(dian)(dian)(dian)池稱得上其(qi)中(zhong)之一。電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)池方面一直被視為電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車發展的(de)(de)重要標志性(xing)技術(shu)，其(qi)性(xing)能(neng)的(de)(de)好壞直接決定電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車續航里程的(de)(de)長(chang)短，所以，購買電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車之前，了解(jie)您想要購買的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)池知識，是非常...

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  2019-3-11 電動汽車專用保險以及專屬“電池險”即將出臺，網友：眾

  新(xin)能(neng)源電動(dong)汽(qi)車的(de)市場在(zai)國家(jia)的(de)大力支持下(xia)得到了空前的(de)迅猛(meng)增長！在(zai)我們現(xian)在(zai)看(kan)來，我們可以看(kan)到非(fei)常多的(de)新(xin)能(neng)源電動(dong)汽(qi)車制(zhi)造(zao)商(shang)(shang)脫穎(ying)而出，包括傳統(tong)的(de)汽(qi)車制(zhi)造(zao)商(shang)(shang)和新(xin)興的(de)純電動(dong)汽(qi)車制(zhi)造(zao)商(shang)(shang)。如此(ci)看(kan)來，以后(hou)的(de)電動(dong)汽(qi)車代(dai)替傳統(tong)燃油汽(qi)車的(de)勢頭是勢不可擋了！...

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  2019-3-8 電動汽車用鉛酸蓄電池，電動車專用蓄電池

  電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)已經走(zou)向人們的生活，但(dan)是(shi)(shi)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)池(chi)問(wen)題(ti)一直(zhi)都存在。目前市面上的電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)主(zhu)要(yao)分為兩種(zhong)類型，一種(zhong)是(shi)(shi)鉛(qian)酸電(dian)(dian)(dian)池(chi)組(zu)車(che)(che)型，另一種(zhong)則是(shi)(shi)鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)組(zu)車(che)(che)型。小(xiao)編經常會在網(wang)上看到(dao)一些網(wang)友問(wen)到(dao)底是(shi)(shi)購(gou)買鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)還是(shi)(shi)鉛(qian)酸電(dian)(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)；二(er)者有(you)何區別(bie)；哪種(zhong)相對(dui)...

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  2019-3-8 汽車在啟動狀態下使用大功率用電器，會消耗蓄電池的電能

  很多人都有一(yi)個誤區，以為蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)是(shi)汽(qi)車上的(de)(de)電(dian)源(yuan)，其(qi)實這(zhe)是(shi)不(bu)對的(de)(de)，發電(dian)機(ji)才是(shi)汽(qi)車上真正的(de)(de)電(dian)源(yuan)。當(dang)汽(qi)車啟(qi)動(dong)后，在發電(dian)機(ji)發電(dian)正常的(de)(de)情(qing)況下，它的(de)(de)輸出(chu)電(dian)壓會高于蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)電(dian)壓，發電(dian)機(ji)向所有用(yong)電(dian)設(she)備（起動(dong)機(ji)除外）供電(dian)，同時向蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)充電(dian)；而此(ci)時的(de)(de)蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)是(shi)作(zuo)為...

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  2019-3-7 變廢為寶 美研發人員將廢塑料制成電池陽極

  美(mei)國研(yan)究人員提出了一(yi)種(zhong)廢(fei)塑(su)料處理的(de)(de)(de)新方(fang)法。美(mei)國化學學會出版(ban)的(de)(de)(de)一(yi)篇(pian)論(lun)文展示了印第(di)安納州普渡大學的(de)(de)(de)研(yan)究人員如何從廢(fei)塑(su)料中提取純(chun)碳，并將(jiang)其(qi)轉化為鋰離子(zi)電池(chi)的(de)(de)(de)陽極材料，這種(zhong)材料為玩具卡車提供動力(li)。...

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  2019-3-6 科學家以糖為陽極基底 發現可減少鋰電池枝晶形成

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  2019-3-6 車用動力電池熱安全研究取得階段性進展

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  2019-3-5 磷酸鐵鋰材料在電池加工中的常見問題分析

  磷酸鐵鋰(li)因鋰(li)離子(zi)的(de)擴散系(xi)數(shu)低，導電(dian)性上較差，所以當下做法是將其顆粒做小，甚至是做成納(na)米(mi)級數(shu)，通過縮短(duan)LI+和電(dian)子(zi)的(de)遷移路徑(jing)，來提升其充放電(dian)速度(理論(lun)上，遷移時間和遷移路徑(jing)平方成反(fan)比)。但由此給電(dian)池加工(gong)帶(dai)來一系(xi)列(lie)的(de)難題(ti)。...

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  2019-3-5 敲黑板——鈦酸鋰電池知識點

  鈦(tai)(tai)酸鋰(li)的結(jie)構(gou) 尖晶石結(jie)構(gou)對(dui)鋰(li)電離(li)子有一定的容納空間(jian)，鈦(tai)(tai)酸鋰(li)是(shi)面心立方(fang)尖晶石結(jie)構(gou)，簡單來說，一個鈦(tai)(tai)酸鋰(li)能容納3個鋰(li)離(li)子。 鈦(tai)(tai)酸鋰(li)的性(xing)質...

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  2019-3-4 汽車電瓶出現什么現象，表示電量過低，該充電啦

  汽車電(dian)瓶(ping)屬于啟動性蓄電(dian)池。通過鉛(qian)與(yu)硫酸的化學反應，達到儲（放(fang)）電(dian)能的物(wu)理作用。面板標(biao)(biao)注為xQWxxA/HxxxA，舉例：6QW55A/H300A，既為：6節(jie)鉛(qian)酸電(dian)池，電(dian)量55安/時，最大(da)放(fang)電(dian)電(dian)流300安培。主要指(zhi)標(biao)(biao)：電(dian)壓：單位伏特（V）鉛(qian)酸...

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