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  2019-3-11 電動汽車一般采用哪幾種電池？電動汽車的電池都有哪幾種

  電(dian)動汽(qi)車(che)(che)整個車(che)(che)身內的(de)(de)零部(bu)件(jian)(jian)數不勝數，但要是說核心部(bu)件(jian)(jian)，電(dian)池稱(cheng)得上(shang)其(qi)中之一(yi)。電(dian)動汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)電(dian)池方面一(yi)直被(bei)視為(wei)電(dian)動汽(qi)車(che)(che)發展的(de)(de)重要標(biao)志性技(ji)術，其(qi)性能的(de)(de)好(hao)壞直接決(jue)定電(dian)動汽(qi)車(che)(che)續(xu)航(hang)里程(cheng)的(de)(de)長短，所以，購買(mai)電(dian)動汽(qi)車(che)(che)之前，了解您想要購買(mai)的(de)(de)電(dian)動汽(qi)的(de)(de)電(dian)池知識，是非常...

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  2019-3-11 電動汽車專用保險以及專屬“電池險”即將出臺，網友：眾

  新(xin)能(neng)源電動汽(qi)車(che)(che)的市場(chang)在(zai)(zai)國家的大力支(zhi)持下得到了空前(qian)的迅猛增長！在(zai)(zai)我(wo)們(men)現在(zai)(zai)看來，我(wo)們(men)可以看到非常(chang)多的新(xin)能(neng)源電動汽(qi)車(che)(che)制造商(shang)脫穎而出(chu)，包(bao)括傳統(tong)的汽(qi)車(che)(che)制造商(shang)和(he)新(xin)興(xing)的純電動汽(qi)車(che)(che)制造商(shang)。如此看來，以后的電動汽(qi)車(che)(che)代替傳統(tong)燃油(you)汽(qi)車(che)(che)的勢(shi)頭是(shi)勢(shi)不可擋了！...

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  2019-3-8 電動汽車用鉛酸蓄電池，電動車專用蓄電池

  電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車已(yi)經走(zou)向(xiang)人們的生活，但是電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)問題一直都存在(zai)。目前市面上的電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車主要分為兩種(zhong)類型，一種(zhong)是鉛酸電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)組車型，另一種(zhong)則是鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)組車型。小編經常會在(zai)網上看到(dao)(dao)一些網友問到(dao)(dao)底是購買(mai)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車還是鉛酸電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)車；二者(zhe)有(you)何區(qu)別；哪種(zhong)相對...

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  2019-3-8 汽車在啟動狀態下使用大功率用電器，會消耗蓄電池的電能

  很多(duo)人都有(you)一個誤區，以為蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)是(shi)汽車上(shang)的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)源，其實這是(shi)不對的(de)(de)(de)(de)，發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)才是(shi)汽車上(shang)真正(zheng)的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)源。當汽車啟(qi)動后，在發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)發(fa)電(dian)(dian)(dian)正(zheng)常的(de)(de)(de)(de)情況下(xia)，它的(de)(de)(de)(de)輸(shu)出電(dian)(dian)(dian)壓會高于蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)壓，發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)向所有(you)用電(dian)(dian)(dian)設備（起(qi)動機(ji)除外(wai)）供電(dian)(dian)(dian)，同時向蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)(dian)；而此時的(de)(de)(de)(de)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)是(shi)作為...

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  2019-3-7 變廢為寶 美研發人員將廢塑料制成電池陽極

  美國研(yan)究人員(yuan)提(ti)出了一種廢(fei)(fei)塑(su)料(liao)(liao)處理的(de)新方法。美國化(hua)學學會(hui)出版的(de)一篇論文展示了印第(di)安(an)納州(zhou)普渡大學的(de)研(yan)究人員(yuan)如何從廢(fei)(fei)塑(su)料(liao)(liao)中提(ti)取(qu)純碳，并將其轉化(hua)為鋰(li)離子電池的(de)陽(yang)極材(cai)料(liao)(liao)，這種材(cai)料(liao)(liao)為玩具卡車(che)提(ti)供動力。...

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  2019-3-6 科學家以糖為陽極基底 發現可減少鋰電池枝晶形成

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  2019-3-6 車用動力電池熱安全研究取得階段性進展

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  2019-3-5 磷酸鐵鋰材料在電池加工中的常見問題分析

  磷酸鐵(tie)鋰因(yin)鋰離子(zi)的擴散系(xi)數(shu)(shu)低，導電性上較差，所以當下做法是將其(qi)顆粒做小，甚至是做成(cheng)(cheng)納米(mi)級數(shu)(shu)，通過(guo)縮短LI+和(he)(he)電子(zi)的遷移路徑，來(lai)提升其(qi)充放電速度(理論上，遷移時間和(he)(he)遷移路徑平方(fang)成(cheng)(cheng)反比)。但(dan)由此給電池加工帶(dai)來(lai)一系(xi)列的難題(ti)。...

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  2019-3-5 敲黑板——鈦酸鋰電池知識點

  鈦(tai)酸鋰(li)的結(jie)構(gou) 尖晶(jing)石(shi)結(jie)構(gou)對鋰(li)電離子有一定的容納空間，鈦(tai)酸鋰(li)是面(mian)心立(li)方尖晶(jing)石(shi)結(jie)構(gou)，簡單來說，一個鈦(tai)酸鋰(li)能容納3個鋰(li)離子。 鈦(tai)酸鋰(li)的性質...

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  2019-3-4 汽車電瓶出現什么現象，表示電量過低，該充電啦

  汽車電(dian)瓶屬于啟動性蓄電(dian)池。通過(guo)鉛(qian)與硫(liu)酸的化學反應，達到儲（放）電(dian)能的物理作用(yong)。面(mian)板標注(zhu)為xQWxxA/HxxxA，舉例：6QW55A/H300A，既為：6節鉛(qian)酸電(dian)池，電(dian)量(liang)55安(an)/時，最大放電(dian)電(dian)流300安(an)培。主要(yao)指標：電(dian)壓(ya)：單位伏特（V）鉛(qian)酸...

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