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  2019-3-11 電動汽車一般采用哪幾種電池？電動汽車的電池都有哪幾種

  電(dian)動汽車(che)整個車(che)身(shen)內的(de)(de)零部件(jian)數不(bu)勝數，但(dan)要(yao)是(shi)說核心部件(jian)，電(dian)池稱(cheng)得(de)上其(qi)中之(zhi)一(yi)。電(dian)動汽車(che)的(de)(de)電(dian)池方面一(yi)直被視為(wei)電(dian)動汽車(che)發展的(de)(de)重要(yao)標志性技術，其(qi)性能的(de)(de)好壞直接決定(ding)電(dian)動汽車(che)續航里程的(de)(de)長短，所以，購買(mai)電(dian)動汽車(che)之(zhi)前，了解您想要(yao)購買(mai)的(de)(de)電(dian)動汽的(de)(de)電(dian)池知(zhi)識(shi)，是(shi)非常...

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  2019-3-11 電動汽車專用保險以及專屬“電池險”即將出臺，網友：眾

  新能源電(dian)動(dong)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)市場在(zai)(zai)國家的(de)(de)(de)大力支持下得到了空前的(de)(de)(de)迅猛(meng)增長！在(zai)(zai)我們(men)現在(zai)(zai)看(kan)(kan)來(lai)，我們(men)可以(yi)看(kan)(kan)到非常多的(de)(de)(de)新能源電(dian)動(dong)汽車(che)(che)制造(zao)商(shang)脫穎而出，包括傳(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)制造(zao)商(shang)和新興(xing)的(de)(de)(de)純電(dian)動(dong)汽車(che)(che)制造(zao)商(shang)。如此(ci)看(kan)(kan)來(lai)，以(yi)后的(de)(de)(de)電(dian)動(dong)汽車(che)(che)代(dai)替傳(chuan)統(tong)燃油汽車(che)(che)的(de)(de)(de)勢頭是勢不可擋了！...

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  2019-3-8 電動汽車用鉛酸蓄電池，電動車專用蓄電池

  電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)已經(jing)走向(xiang)人(ren)們(men)的(de)生活，但是(shi)(shi)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)電(dian)(dian)(dian)池問題(ti)一直都存(cun)在。目前(qian)市面上(shang)的(de)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)主要分(fen)為兩種類型(xing)，一種是(shi)(shi)鉛酸(suan)電(dian)(dian)(dian)池組(zu)車(che)型(xing)，另一種則是(shi)(shi)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池組(zu)車(che)型(xing)。小編經(jing)常會(hui)在網(wang)(wang)上(shang)看到(dao)(dao)一些(xie)網(wang)(wang)友問到(dao)(dao)底是(shi)(shi)購買鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)還是(shi)(shi)鉛酸(suan)電(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)；二者(zhe)有何區別；哪種相對...

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  2019-3-8 汽車在啟動狀態下使用大功率用電器，會消耗蓄電池的電能

  很多人(ren)都有一個誤(wu)區(qu)，以(yi)為(wei)蓄電(dian)(dian)池(chi)是汽(qi)(qi)車上的(de)(de)(de)電(dian)(dian)源，其實(shi)這是不對(dui)的(de)(de)(de)，發(fa)電(dian)(dian)機才是汽(qi)(qi)車上真正(zheng)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)源。當(dang)汽(qi)(qi)車啟動(dong)后，在發(fa)電(dian)(dian)機發(fa)電(dian)(dian)正(zheng)常的(de)(de)(de)情況下(xia)，它的(de)(de)(de)輸出電(dian)(dian)壓會高(gao)于蓄電(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)壓，發(fa)電(dian)(dian)機向所(suo)有用電(dian)(dian)設備（起動(dong)機除外(wai)）供電(dian)(dian)，同時向蓄電(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)；而此時的(de)(de)(de)蓄電(dian)(dian)池(chi)是作(zuo)為(wei)...

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  2019-3-7 變廢為寶 美研發人員將廢塑料制成電池陽極

  美國研究(jiu)(jiu)人員(yuan)提(ti)出了一種(zhong)廢(fei)塑料(liao)處理的新(xin)方法。美國化學學會出版的一篇論(lun)文展示了印第安納州(zhou)普渡大(da)學的研究(jiu)(jiu)人員(yuan)如何(he)從廢(fei)塑料(liao)中(zhong)提(ti)取純碳(tan)，并將其轉化為鋰(li)離子電(dian)池的陽極材料(liao)，這種(zhong)材料(liao)為玩具卡車提(ti)供動力。...

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  2019-3-6 科學家以糖為陽極基底 發現可減少鋰電池枝晶形成

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  2019-3-6 車用動力電池熱安全研究取得階段性進展

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  2019-3-5 磷酸鐵鋰材料在電池加工中的常見問題分析

  磷酸鐵鋰因鋰離子的擴散系數(shu)低，導電(dian)性上(shang)較差(cha)，所以當下(xia)做法是將其顆粒做小，甚至(zhi)是做成納(na)米(mi)級數(shu)，通過縮短LI+和(he)電(dian)子的遷(qian)移(yi)(yi)(yi)路(lu)徑，來提(ti)升(sheng)其充放(fang)電(dian)速度(理論上(shang)，遷(qian)移(yi)(yi)(yi)時間和(he)遷(qian)移(yi)(yi)(yi)路(lu)徑平方成反比)。但由此給電(dian)池加工帶來一系列(lie)的難題(ti)。...

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  2019-3-5 敲黑板——鈦酸鋰電池知識點

  鈦(tai)酸(suan)鋰(li)(li)的結構 尖(jian)晶(jing)石(shi)結構對鋰(li)(li)電離(li)子有一定的容(rong)納空間(jian)，鈦(tai)酸(suan)鋰(li)(li)是面心立方尖(jian)晶(jing)石(shi)結構，簡(jian)單來說，一個鈦(tai)酸(suan)鋰(li)(li)能容(rong)納3個鋰(li)(li)離(li)子。 鈦(tai)酸(suan)鋰(li)(li)的性質...

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  2019-3-4 汽車電瓶出現什么現象，表示電量過低，該充電啦

  汽(qi)車電(dian)瓶屬于啟動(dong)性蓄電(dian)池(chi)。通過鉛與硫酸的化學反應(ying)，達到儲(chu)（放(fang)）電(dian)能(neng)的物理作用(yong)。面(mian)板標注為(wei)xQWxxA/HxxxA，舉例：6QW55A/H300A，既為(wei)：6節鉛酸電(dian)池(chi)，電(dian)量(liang)55安/時，最大放(fang)電(dian)電(dian)流(liu)300安培(pei)。主要指(zhi)標：電(dian)壓：單位伏特（V）鉛酸...

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