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  2019-3-11 電動汽車一般采用哪幾種電池？電動汽車的電池都有哪幾種

  電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車整(zheng)個(ge)車身(shen)內的(de)(de)零部件數不勝(sheng)數，但(dan)要是說核心(xin)部件，電(dian)(dian)(dian)池稱得(de)上其(qi)中之(zhi)一。電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)池方面一直被視為電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車發展的(de)(de)重要標志(zhi)性技術，其(qi)性能的(de)(de)好壞直接決定電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車續航(hang)里程的(de)(de)長(chang)短，所(suo)以，購買(mai)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車之(zhi)前，了解您(nin)想要購買(mai)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)池知識(shi)，是非常(chang)...

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  2019-3-11 電動汽車專用保險以及專屬“電池險”即將出臺，網友：眾

  新能(neng)源電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)的(de)市場在國家的(de)大(da)力支持下得到了空前(qian)的(de)迅猛增長！在我們(men)現在看(kan)來(lai)，我們(men)可以(yi)看(kan)到非常多的(de)新能(neng)源電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)制(zhi)(zhi)造(zao)商(shang)脫穎而(er)出，包(bao)括傳(chuan)統(tong)的(de)汽(qi)(qi)車(che)制(zhi)(zhi)造(zao)商(shang)和新興的(de)純電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)制(zhi)(zhi)造(zao)商(shang)。如此(ci)看(kan)來(lai)，以(yi)后的(de)電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)代替傳(chuan)統(tong)燃(ran)油(you)汽(qi)(qi)車(che)的(de)勢(shi)頭是勢(shi)不(bu)可擋了！...

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  2019-3-8 電動汽車用鉛酸蓄電池，電動車專用蓄電池

  電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)已經(jing)走向人們的(de)生活，但是(shi)電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)電(dian)(dian)池(chi)問(wen)題(ti)一直都存在(zai)(zai)。目前市面上(shang)(shang)的(de)電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)主要分為兩種(zhong)(zhong)類型，一種(zhong)(zhong)是(shi)鉛酸(suan)電(dian)(dian)池(chi)組車(che)型，另一種(zhong)(zhong)則是(shi)鋰電(dian)(dian)池(chi)組車(che)型。小編經(jing)常(chang)會在(zai)(zai)網上(shang)(shang)看到一些網友問(wen)到底是(shi)購買(mai)鋰電(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)還是(shi)鉛酸(suan)電(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)動車(che)；二者有何區別；哪種(zhong)(zhong)相對...

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  2019-3-8 汽車在啟動狀態下使用大功率用電器，會消耗蓄電池的電能

  很(hen)多人都(dou)有(you)一個誤區(qu)，以為(wei)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)是汽(qi)(qi)車(che)上的電(dian)(dian)源，其實這是不對的，發(fa)電(dian)(dian)機才是汽(qi)(qi)車(che)上真正的電(dian)(dian)源。當汽(qi)(qi)車(che)啟動(dong)后(hou)，在(zai)發(fa)電(dian)(dian)機發(fa)電(dian)(dian)正常的情況下，它的輸出電(dian)(dian)壓(ya)會高(gao)于(yu)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)的電(dian)(dian)壓(ya)，發(fa)電(dian)(dian)機向(xiang)所有(you)用電(dian)(dian)設備（起動(dong)機除外）供電(dian)(dian)，同時向(xiang)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)；而(er)此時的蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)是作為(wei)...

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  2019-3-7 變廢為寶 美研發人員將廢塑料制成電池陽極

  美(mei)國研(yan)究人員提出了一(yi)種(zhong)廢塑料處理的新方法。美(mei)國化學學會出版(ban)的一(yi)篇論文展示了印第安納州普渡大學的研(yan)究人員如何從廢塑料中(zhong)提取純(chun)碳(tan)，并將其轉化為鋰離(li)子電池的陽極(ji)材(cai)料，這種(zhong)材(cai)料為玩具卡車(che)提供動力。...

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  2019-3-6 科學家以糖為陽極基底 發現可減少鋰電池枝晶形成

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  2019-3-6 車用動力電池熱安全研究取得階段性進展

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  2019-3-5 磷酸鐵鋰材料在電池加工中的常見問題分析

  磷酸鐵(tie)鋰因鋰離子的擴散系(xi)數低，導(dao)電性上較差，所以當下(xia)做法(fa)是將其(qi)(qi)顆粒(li)做小，甚至是做成納米級數，通過(guo)縮短(duan)LI+和電子的遷(qian)移(yi)路徑，來提升其(qi)(qi)充(chong)放電速度(理論上，遷(qian)移(yi)時(shi)間和遷(qian)移(yi)路徑平方成反比)。但由此(ci)給電池加工帶來一系(xi)列的難題。...

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  2019-3-5 敲黑板——鈦酸鋰電池知識點

  鈦(tai)(tai)酸(suan)鋰(li)的(de)結(jie)構 尖(jian)晶石結(jie)構對鋰(li)電離子(zi)有(you)一(yi)定的(de)容納(na)空間，鈦(tai)(tai)酸(suan)鋰(li)是面(mian)心(xin)立(li)方尖(jian)晶石結(jie)構，簡單來說，一(yi)個鈦(tai)(tai)酸(suan)鋰(li)能容納(na)3個鋰(li)離子(zi)。 鈦(tai)(tai)酸(suan)鋰(li)的(de)性質...

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  2019-3-4 汽車電瓶出現什么現象，表示電量過低，該充電啦

  汽車電(dian)(dian)瓶屬于啟動性蓄電(dian)(dian)池(chi)。通過鉛與硫酸的(de)化學反應，達(da)到儲（放(fang)）電(dian)(dian)能的(de)物理作用。面板標注為(wei)xQWxxA/HxxxA，舉例：6QW55A/H300A，既(ji)為(wei)：6節(jie)鉛酸電(dian)(dian)池(chi)，電(dian)(dian)量(liang)55安(an)/時(shi)，最(zui)大放(fang)電(dian)(dian)電(dian)(dian)流300安(an)培。主(zhu)要指標：電(dian)(dian)壓(ya)：單位(wei)伏特（V）鉛酸...

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