車用動力電池熱安全研究取得階段性進展
2019/3/6 9:33:06??????點擊：
動(dong)(dong)力電(dian)(dian)池(chi)熱(re)安(an)全(quan)問題是影響電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車行駛安(an)全(quan)的(de)關(guan)(guan)鍵(jian)。在國家重(zhong)點研(yan)發計劃“新能(neng)源汽車”專項2016年度(du)立(li)項項目“高比能(neng)量(liang)動(dong)(dong)力鋰離(li)子(zi)電(dian)(dian)池(chi)開發與產業化技術攻關(guan)(guan)”的(de)實施中，研(yan)發團(tuan)隊針對高比能(neng)量(liang)鋰離(li)子(zi)動(dong)(dong)力電(dian)(dian)池(chi)熱(re)安(an)全(quan)機理(li)和(he)安(an)全(quan)設計開展(zhan)了(le)深入研(yan)究，目前取得(de)了(le)階段性進展(zhan)。
項目團隊圍繞鋰(li)離子電(dian)(dian)(dian)池(chi)在(zai)充放電(dian)(dian)(dian)過(guo)程中的(de)產熱(re)(re)(re)過(guo)程、各成分(fen)的(de)熱(re)(re)(re)穩定(ding)性，以1Ah鋰(li)離子電(dian)(dian)(dian)池(chi)單體為研究對象，通過(guo)實(shi)(shi)驗獲(huo)得(de)表觀導熱(re)(re)(re)系(xi)數(shu)、各向異性導熱(re)(re)(re)系(xi)數(shu)、恒壓比熱(re)(re)(re)容、溫(wen)度(du)系(xi)數(shu)及室(shi)溫(wen)內(nei)阻，從(cong)而計算出生熱(re)(re)(re)速率。定(ding)性分(fen)析了(le)電(dian)(dian)(dian)池(chi)在(zai)100%電(dian)(dian)(dian)量(liang)(liang)和(he)0%電(dian)(dian)(dian)量(liang)(liang)兩個狀態下(xia)正負極材(cai)料的(de)熱(re)(re)(re)穩定(ding)性以及電(dian)(dian)(dian)解液對其熱(re)(re)(re)穩定(ding)性的(de)影響(xiang)。在(zai)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)熱(re)(re)(re)失控部分(fen)采用加速量(liang)(liang)熱(re)(re)(re)方法對100%電(dian)(dian)(dian)量(liang)(liang)的(de)軟包(bao)鋰(li)離子電(dian)(dian)(dian)池(chi)進行熱(re)(re)(re)失控實(shi)(shi)驗，確定(ding)了(le)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)熱(re)(re)(re)失控起始(shi)溫(wen)度(du)、最高溫(wen)度(du)以及自升溫(wen)速率。相關(guan)研究成果和(he)試(shi)驗結果為動力(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)熱(re)(re)(re)安全結構(gou)設計提供了(le)理論和(he)數(shu)據基礎。
該項目團隊圍繞熱固性聚合物材料和正溫度系數熱敏材料（PTC材料）在電池單體中的應用工藝與技術，結合理化分析測試、電化學測試、電性能測試和電池安全性能測試等手段，研究了熱固性聚合物材料在電池中的應用工藝，達到了優化應用工藝流程的目的；研究了正溫度系數熱敏材料（PTC材料）的修飾液濃度、修飾方式和涂層厚度對電池電性能和安全性能的影響，進而優化PTC材料的應用工藝和技術。目前，項目研究成果為熱固性聚合物材料和PTC材料在電池單體中的應用提供了工藝和技術指導，解決了熱固性聚合物材料和PTC材料在電池單體中應用的基礎技術和關鍵技術，為解決電池單體的熱失控問題奠定了良好的基礎。上海施能(neng)電器設備(bei)有限公司始建于1984年，上海市高新技術企業，中國工業車輛優秀配套供應商，上海電器行業名優產品，主要生產工頻系列充電機，高頻系列充電機，鋰電池充電機，系列放電機，系列充放電機等電器產品。
項目團隊圍繞鋰(li)離子電(dian)(dian)(dian)池(chi)在(zai)充放電(dian)(dian)(dian)過(guo)程中的(de)產熱(re)(re)(re)過(guo)程、各成分(fen)的(de)熱(re)(re)(re)穩定(ding)性，以1Ah鋰(li)離子電(dian)(dian)(dian)池(chi)單體為研究對象，通過(guo)實(shi)(shi)驗獲(huo)得(de)表觀導熱(re)(re)(re)系(xi)數(shu)、各向異性導熱(re)(re)(re)系(xi)數(shu)、恒壓比熱(re)(re)(re)容、溫(wen)度(du)系(xi)數(shu)及室(shi)溫(wen)內(nei)阻，從(cong)而計算出生熱(re)(re)(re)速率。定(ding)性分(fen)析了(le)電(dian)(dian)(dian)池(chi)在(zai)100%電(dian)(dian)(dian)量(liang)(liang)和(he)0%電(dian)(dian)(dian)量(liang)(liang)兩個狀態下(xia)正負極材(cai)料的(de)熱(re)(re)(re)穩定(ding)性以及電(dian)(dian)(dian)解液對其熱(re)(re)(re)穩定(ding)性的(de)影響(xiang)。在(zai)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)熱(re)(re)(re)失控部分(fen)采用加速量(liang)(liang)熱(re)(re)(re)方法對100%電(dian)(dian)(dian)量(liang)(liang)的(de)軟包(bao)鋰(li)離子電(dian)(dian)(dian)池(chi)進行熱(re)(re)(re)失控實(shi)(shi)驗，確定(ding)了(le)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)熱(re)(re)(re)失控起始(shi)溫(wen)度(du)、最高溫(wen)度(du)以及自升溫(wen)速率。相關(guan)研究成果和(he)試(shi)驗結果為動力(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)熱(re)(re)(re)安全結構(gou)設計提供了(le)理論和(he)數(shu)據基礎。
該項目團隊圍繞熱固性聚合物材料和正溫度系數熱敏材料（PTC材料）在電池單體中的應用工藝與技術，結合理化分析測試、電化學測試、電性能測試和電池安全性能測試等手段，研究了熱固性聚合物材料在電池中的應用工藝，達到了優化應用工藝流程的目的；研究了正溫度系數熱敏材料（PTC材料）的修飾液濃度、修飾方式和涂層厚度對電池電性能和安全性能的影響，進而優化PTC材料的應用工藝和技術。目前，項目研究成果為熱固性聚合物材料和PTC材料在電池單體中的應用提供了工藝和技術指導，解決了熱固性聚合物材料和PTC材料在電池單體中應用的基礎技術和關鍵技術，為解決電池單體的熱失控問題奠定了良好的基礎。上海施能(neng)電器設備(bei)有限公司始建于1984年，上海市高新技術企業，中國工業車輛優秀配套供應商，上海電器行業名優產品，主要生產工頻系列充電機，高頻系列充電機，鋰電池充電機，系列放電機，系列充放電機等電器產品。
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