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車用動力電池熱安全研究取得階段性進展

2019/3/6 9:33:06??????點擊:
  動力電(dian)池熱(re)安(an)全問題是影響電(dian)動汽車行駛安(an)全的(de)關鍵。在國家(jia)重點研(yan)發(fa)計劃“新能源汽車”專項(xiang)2016年度立項(xiang)項(xiang)目“高比能量(liang)(liang)動力鋰離子電(dian)池開發(fa)與(yu)產業化技(ji)術攻關”的(de)實施中,研(yan)發(fa)團隊(dui)針對高比能量(liang)(liang)鋰離子動力電(dian)池熱(re)安(an)全機理和安(an)全設計開展(zhan)了深入研(yan)究,目前取得了階段(duan)性進展(zhan)。
  項目團(tuan)隊圍繞(rao)鋰(li)離子(zi)(zi)電池(chi)(chi)在充放電過程中的(de)(de)產(chan)熱(re)(re)(re)過程、各(ge)成分的(de)(de)熱(re)(re)(re)穩定性(xing),以1Ah鋰(li)離子(zi)(zi)電池(chi)(chi)單體為研究對(dui)象,通過實驗(yan)獲得表觀導(dao)熱(re)(re)(re)系數、各(ge)向異性(xing)導(dao)熱(re)(re)(re)系數、恒壓比熱(re)(re)(re)容、溫(wen)度系數及室溫(wen)內阻,從而計(ji)算出生熱(re)(re)(re)速(su)(su)率。定性(xing)分析了電池(chi)(chi)在100%電量和0%電量兩個(ge)狀態(tai)下(xia)正負極材料的(de)(de)熱(re)(re)(re)穩定性(xing)以及電解液對(dui)其熱(re)(re)(re)穩定性(xing)的(de)(de)影(ying)響。在電池(chi)(chi)的(de)(de)熱(re)(re)(re)失控(kong)部(bu)分采用加速(su)(su)量熱(re)(re)(re)方法對(dui)100%電量的(de)(de)軟(ruan)包鋰(li)離子(zi)(zi)電池(chi)(chi)進行熱(re)(re)(re)失控(kong)實驗(yan),確定了電池(chi)(chi)的(de)(de)熱(re)(re)(re)失控(kong)起始溫(wen)度、最高溫(wen)度以及自升溫(wen)速(su)(su)率。相關研究成果和試驗(yan)結果為動(dong)力電池(chi)(chi)的(de)(de)熱(re)(re)(re)安全結構(gou)設計(ji)提供了理論和數據基(ji)礎。
  該項目團隊圍繞熱固性聚合物材料和正溫度系數熱敏材料(PTC材料)在電池單體中的應用工藝與技術,結合理化分析測試、電化學測試、電性能測試和電池安全性能測試等手段,研究了熱固性聚合物材料在電池中的應用工藝,達到了優化應用工藝流程的目的;研究了正溫度系數熱敏材料(PTC材料)的修飾液濃度、修飾方式和涂層厚度對電池電性能和安全性能的影響,進而優化PTC材料的應用工藝和技術。目前,項目研究成果為熱固性聚合物材料和PTC材料在電池單體中的應用提供了工藝和技術指導,解決了熱固性聚合物材料和PTC材料在電池單體中應用的基礎技術和關鍵技術,為解決電池單體的熱失控問題奠定了良好的基礎。上海施能電(dian)器設備有(you)限公(gong)司始建于1984年,上海市高新技術企業,中國工業車輛優秀配套供應商,上海電器行業名優產品,主要生產工頻系列充電機,高頻系列充電機,鋰電池充電機,系列放電機,系列充放電機等電器產品。
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