近日，有多家媒體報(bao)(bao)道，蘋果公司首款Apple Car將于明年9月發(fa)(fa)布(bu)，這迅速的計劃不(bu)僅說明新車(che)(che)發(fa)(fa)布(bu)要(yao)比其(qi)原(yuan)先規劃至少提前了兩年時間，也將可能讓汽車(che)(che)行(xing)業引發(fa)(fa)一(yi)場巨變。不(bu)過，針對上述的報(bao)(bao)道，據(ju)路透社消息，蘋果公司最快也將在(zai)2024年才生產乘用車(che)(che)。屆時，蘋果汽車(che)(che)可能會(hui)搭配自(zi)有電池技術。

       據(ju)了解，之所以有此(ci)消息是因(yin)為臺媒報道，蘋果近期正不斷催促包括和大(da)(da)、貿聯 - KY、和勤、富田等(deng)中國臺灣的汽車(che)零組件廠提(ti)出備貨要求。根據(ju)部分關鍵(jian)供應(ying)鏈廠商證實(shi)，蘋果將在明(ming)年(nian) 9 月(yue)發(fa)布首(shou)款 Apple Car，甚(shen)至Apple Car 原型車(che)已(yi)經在美(mei)國加州(zhou)上路測試。因(yin)此(ci)，為了應(ying)對 Apple Car 備貨需求，和大(da)(da)、貿聯等(deng)大(da)(da)廠已(yi)爆單(dan)。

       報(bao)道還指出，關(guan)于(yu)Apple Car生產方面，富(fu)田(tian)二期(qi)廠(chang)預(yu)計(ji)明年投產，動力(li)馬(ma)達（引擎）可從當前 40 萬的(de)產能升至 100 萬套，動力(li)集成系統也(ye)可增至 40 萬套以上。但由于(yu)保密協(xie)議的(de)存在，以上廠(chang)商均表示無法透露(lu)更多細節。

       目前還不(bu)清楚誰將(jiang)幫助組裝蘋(pin)果(guo)品牌的汽(qi)車，但知(zhi)情人士(shi)預(yu)計，該公(gong)司將(jiang)依賴(lai)制造合作伙伴來制造汽(qi)車。

       另外，著名蘋(pin)果分析師郭明(ming)錤也認為蘋(pin)果汽車量產，將(jiang)在 2023 年(nian)至(zhi) 2025 年(nian)才發布。不過，針對上(shang)述報道，蘋(pin)果官方仍(reng)未做(zuo)出相關(guan)的回應。

       事(shi)實上(shang)，在2014年(nian)，蘋(pin)果(guo)(guo)公司就(jiu)提出一個(ge)“泰坦計劃(hua)(hua)”，這項(xiang)計劃(hua)(hua)也(ye)看(kan)出蘋(pin)果(guo)(guo)公司想占(zhan)領汽(qi)車(che)領域的野(ye)心。不(bu)過進程并不(bu)順(shun)利，蘋(pin)果(guo)(guo)不(bu)僅沒有(you)造(zao)出汽(qi)車(che)，這個(ge)計劃(hua)(hua)還差點被(bei)擱淺，屢(lv)屢(lv)傳出“泰坦計劃(hua)(hua)”裁員(yuan)的消(xiao)息。直到2018年(nian)，蘋(pin)果(guo)(guo)資深專家道(dao)格·菲爾德(de)回(hui)歸(gui)，蘋(pin)果(guo)(guo)造(zao)車(che)才得以重啟，但(dan)是(shi)道(dao)格隨后也(ye)離開了(le)。在去年(nian)1月，蘋(pin)果(guo)(guo)還對外宣稱將“泰坦”項(xiang)目組(zu)的200名員(yuan)工解聘。

       或許(xu)造車計劃對于蘋果來(lai)說(shuo)是一個十分保(bao)密的計劃，但目前來(lai)看，如果蘋果汽車處于出貨的末端階(jie)段，仍(reng)然還沒有(you)任何部(bu)件的泄(xie)漏也(ye)不太可能。所以說(shuo)，明年就發布量產整車有(you)點過早了。

       對于產品方(fang)面，也(ye)有蘋(pin)果電池(chi)設計的(de)第三(san)方(fang)人士透露，蘋(pin)果汽車的(de)戰(zhan)略核心是(shi)一種新的(de)電池(chi)設計，這能(neng)很(hen)好的(de)解決電池(chi)成本，實現續航里程的(de)增加。

       至于(yu)電(dian)池(chi)(chi)技術，知情人士透(tou)露，蘋果將(jiang)采用一種(zhong)叫“單體電(dian)池(chi)(chi)”的(de)設計，通過(guo)削減電(dian)池(chi)(chi)外包裝的(de)方(fang)式釋放(fang)內部(bu)更(geng)(geng)多的(de)空(kong)間，用來填充更(geng)(geng)多的(de)活性材(cai)料，實現續航的(de)提升(sheng)。至于(yu)材(cai)料方(fang)面，知情人士表示，或將(jiang)采用LFP(磷(lin)酸鐵鋰)的(de)電(dian)池(chi)(chi)，因為不容易(yi)過(guo)熱，能(neng)比其他類型(xing)的(de)鋰離(li)子電(dian)池(chi)(chi)更(geng)(geng)安全(quan)。

       雖然(ran)蘋果造(zao)(zao)車(che)(che)計(ji)劃(hua)很(hen)神秘，但關于其造(zao)(zao)車(che)(che)計(ji)劃(hua)的新(xin)聞已(yi)經被多(duo)次傳出，但始終未見蘋果官方有(you)任何回應。不過，從目前(qian)節奏來(lai)看(kan)，蘋果造(zao)(zao)車(che)(che)計(ji)劃(hua)是有(you)了的，只是何時才(cai)能實現車(che)(che)型(xing)量產則值得期(qi)待。