電池快充(快換)是市場對電動汽車的必然要求
2019/3/1 13:29:26??????點擊：
1)電池快充的技術(shu)難(nan)點(dian)：能做到20分鐘(zhong)充滿(man)電，電動汽車的市場競(jing)爭力將會明顯提(ti)升。其難(nan)點(dian)是：
a)要有能接(jie)受(shou)快充(chong)(chong)的(de)電(dian)(dian)(dian)池。前磷酸(suan)鐵鋰(li)(li)(li)鋰(li)(li)(li)離子電(dian)(dian)(dian)池來說是(shi)可能的(de)3CA的(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)倍率(lv)進行(xing)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，鈦酸(suan)鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池可以(yi)接(jie)受(shou)更高的(de)10CA的(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)倍率(lv)進行(xing)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)。
b)20分鐘充(chong)滿電(dian)(dian)，那至(zhi)少要用3CA的充(chong)電(dian)(dian)倍率進行充(chong)電(dian)(dian)，電(dian)(dian)池組(zu)導線及(ji)接(jie)頭的容量至(zhi)少要增加5倍以(yi)上，如何解決？
c)充電(dian)(dian)設備所需的(de)功(gong)率(lv)很大(da)。以(yi)一輛(liang)電(dian)(dian)動大(da)巴為例，它配置600Ah的(de)電(dian)(dian)池120個。3CA的(de)充電(dian)(dian)電(dian)(dian)流為1800A，充電(dian)(dian)電(dian)(dian)壓510V。充電(dian)(dian)器的(de)輸出功(gong)率(lv)為918kw，電(dian)(dian)網(wang)提(ti)供的(de)功(gong)率(lv)1150kw，如(ru)何(he)解(jie)決？
2)電(dian)池快換的技術難點：換一次電(dian)池的時(shi)間大約需要10分鐘，大眾是(shi)滿意度，但(dan)是(shi)其技術難點是(shi)：
a)用快速更(geng)換法時，要求電(dian)(dian)池組的容量減(jian)半。這樣一(yi)來，電(dian)(dian)池的放(fang)電(dian)(dian)倍率增加一(yi)倍，會(hui)使電(dian)(dian)池的壽命減(jian)少。
b)用快速更換(huan)法時，對電池(chi)組的標(biao)準化設計和電池(chi)的一致(zhi)性、充電控(kong)制(zhi)要(yao)求更高，增加電動車的運(yun)行成本。
c)如果(guo)仍(reng)然(ran)保持電(dian)池合(he)理的(de)配置，那么也要增加一倍的(de)電(dian)池儲(chu)備，自然(ran)會增加電(dian)動(dong)車的(de)運(yun)行成本。
a)要有能接(jie)受(shou)快充(chong)(chong)的(de)電(dian)(dian)(dian)池。前磷酸(suan)鐵鋰(li)(li)(li)鋰(li)(li)(li)離子電(dian)(dian)(dian)池來說是(shi)可能的(de)3CA的(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)倍率(lv)進行(xing)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，鈦酸(suan)鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池可以(yi)接(jie)受(shou)更高的(de)10CA的(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)倍率(lv)進行(xing)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)。
b)20分鐘充(chong)滿電(dian)(dian)，那至(zhi)少要用3CA的充(chong)電(dian)(dian)倍率進行充(chong)電(dian)(dian)，電(dian)(dian)池組(zu)導線及(ji)接(jie)頭的容量至(zhi)少要增加5倍以(yi)上，如何解決？
c)充電(dian)(dian)設備所需的(de)功(gong)率(lv)很大(da)。以(yi)一輛(liang)電(dian)(dian)動大(da)巴為例，它配置600Ah的(de)電(dian)(dian)池120個。3CA的(de)充電(dian)(dian)電(dian)(dian)流為1800A，充電(dian)(dian)電(dian)(dian)壓510V。充電(dian)(dian)器的(de)輸出功(gong)率(lv)為918kw，電(dian)(dian)網(wang)提(ti)供的(de)功(gong)率(lv)1150kw，如(ru)何(he)解(jie)決？
2)電(dian)池快換的技術難點：換一次電(dian)池的時(shi)間大約需要10分鐘，大眾是(shi)滿意度，但(dan)是(shi)其技術難點是(shi)：
a)用快速更(geng)換法時，要求電(dian)(dian)池組的容量減(jian)半。這樣一(yi)來，電(dian)(dian)池的放(fang)電(dian)(dian)倍率增加一(yi)倍，會(hui)使電(dian)(dian)池的壽命減(jian)少。
b)用快速更換(huan)法時，對電池(chi)組的標(biao)準化設計和電池(chi)的一致(zhi)性、充電控(kong)制(zhi)要(yao)求更高，增加電動車的運(yun)行成本。
c)如果(guo)仍(reng)然(ran)保持電(dian)池合(he)理的(de)配置，那么也要增加一倍的(de)電(dian)池儲(chu)備，自然(ran)會增加電(dian)動(dong)車的(de)運(yun)行成本。
上海施能電器設(she)備有限公(gong)司始建于1984年，上海市高新技術企業，中國工業車輛優秀配套供應商，上海電器行業名優產品，主要生產工頻系列充電機，高頻系列充電機，鋰電池充電機，系列放電機，系列充放電機等電器產品。
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