電池快充(快換)是市場對電動汽車的必然要求
2019/3/1 13:29:26??????點擊：
1)電池快充(chong)(chong)的技術難點：能做到20分(fen)鐘充(chong)(chong)滿電，電動(dong)汽車的市場(chang)競爭(zheng)力將會(hui)明顯(xian)提(ti)升。其難點是：
a)要有(you)能接(jie)受快充(chong)(chong)的(de)(de)電池(chi)。前磷酸鐵鋰鋰離子(zi)電池(chi)來說是可能的(de)(de)3CA的(de)(de)充(chong)(chong)電倍率進(jin)行充(chong)(chong)電，鈦酸鋰電池(chi)可以(yi)接(jie)受更高的(de)(de)10CA的(de)(de)充(chong)(chong)電倍率進(jin)行充(chong)(chong)電。
b)20分鐘充(chong)滿電(dian)(dian)，那至少(shao)要(yao)用3CA的充(chong)電(dian)(dian)倍率進行充(chong)電(dian)(dian)，電(dian)(dian)池組導線及接頭的容量(liang)至少(shao)要(yao)增加5倍以上，如(ru)何解決(jue)？
c)充電(dian)設(she)備(bei)所需(xu)的(de)(de)功率(lv)(lv)很大(da)。以一(yi)輛(liang)電(dian)動大(da)巴(ba)為例(li)，它配置600Ah的(de)(de)電(dian)池120個(ge)。3CA的(de)(de)充電(dian)電(dian)流(liu)為1800A，充電(dian)電(dian)壓510V。充電(dian)器的(de)(de)輸出(chu)功率(lv)(lv)為918kw，電(dian)網提供(gong)的(de)(de)功率(lv)(lv)1150kw，如何解決？
2)電池快換的技術(shu)難點(dian)：換一次(ci)電池的時(shi)間大(da)約需(xu)要10分鐘，大(da)眾是滿意度，但(dan)是其技術(shu)難點(dian)是：
a)用快速更換法時，要求電(dian)池組的(de)(de)容量減(jian)半(ban)。這樣一(yi)來，電(dian)池的(de)(de)放電(dian)倍(bei)率增(zeng)加一(yi)倍(bei)，會使電(dian)池的(de)(de)壽命減(jian)少。
b)用快速更換法(fa)時，對(dui)電(dian)池組的(de)標準(zhun)化設計和電(dian)池的(de)一致性、充電(dian)控(kong)制要求(qiu)更高，增(zeng)加電(dian)動車的(de)運(yun)行成本。
c)如果仍然(ran)保(bao)持電(dian)池合理的配置(zhi)，那么也要增(zeng)加一(yi)倍的電(dian)池儲備，自(zi)然(ran)會增(zeng)加電(dian)動車(che)的運(yun)行成本(ben)。
a)要有(you)能接(jie)受快充(chong)(chong)的(de)(de)電池(chi)。前磷酸鐵鋰鋰離子(zi)電池(chi)來說是可能的(de)(de)3CA的(de)(de)充(chong)(chong)電倍率進(jin)行充(chong)(chong)電，鈦酸鋰電池(chi)可以(yi)接(jie)受更高的(de)(de)10CA的(de)(de)充(chong)(chong)電倍率進(jin)行充(chong)(chong)電。
b)20分鐘充(chong)滿電(dian)(dian)，那至少(shao)要(yao)用3CA的充(chong)電(dian)(dian)倍率進行充(chong)電(dian)(dian)，電(dian)(dian)池組導線及接頭的容量(liang)至少(shao)要(yao)增加5倍以上，如(ru)何解決(jue)？
c)充電(dian)設(she)備(bei)所需(xu)的(de)(de)功率(lv)(lv)很大(da)。以一(yi)輛(liang)電(dian)動大(da)巴(ba)為例(li)，它配置600Ah的(de)(de)電(dian)池120個(ge)。3CA的(de)(de)充電(dian)電(dian)流(liu)為1800A，充電(dian)電(dian)壓510V。充電(dian)器的(de)(de)輸出(chu)功率(lv)(lv)為918kw，電(dian)網提供(gong)的(de)(de)功率(lv)(lv)1150kw，如何解決？
2)電池快換的技術(shu)難點(dian)：換一次(ci)電池的時(shi)間大(da)約需(xu)要10分鐘，大(da)眾是滿意度，但(dan)是其技術(shu)難點(dian)是：
a)用快速更換法時，要求電(dian)池組的(de)(de)容量減(jian)半(ban)。這樣一(yi)來，電(dian)池的(de)(de)放電(dian)倍(bei)率增(zeng)加一(yi)倍(bei)，會使電(dian)池的(de)(de)壽命減(jian)少。
b)用快速更換法(fa)時，對(dui)電(dian)池組的(de)標準(zhun)化設計和電(dian)池的(de)一致性、充電(dian)控(kong)制要求(qiu)更高，增(zeng)加電(dian)動車的(de)運(yun)行成本。
c)如果仍然(ran)保(bao)持電(dian)池合理的配置(zhi)，那么也要增(zeng)加一(yi)倍的電(dian)池儲備，自(zi)然(ran)會增(zeng)加電(dian)動車(che)的運(yun)行成本(ben)。
上海施能(neng)電器設備有限公司始建于1984年(nian)，上海市高新技術企業，中國工業車輛優秀配套供應商，上海電器行業名優產品，主要生產工頻系列充電機，高頻系列充電機，鋰電池充電機，系列放電機，系列充放電機等電器產品。
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