電池快充(快換)是市場對電動汽車的必然要求
2019/3/1 13:29:26??????點擊：
1)電(dian)池快充的技術(shu)難點：能做到(dao)20分鐘充滿電(dian)，電(dian)動汽車的市場競爭力將會(hui)明顯提升(sheng)。其難點是(shi)：
a)要有(you)能(neng)接受快充(chong)(chong)(chong)的(de)(de)(de)電(dian)池。前(qian)磷酸(suan)鐵鋰(li)鋰(li)離子電(dian)池來說是可能(neng)的(de)(de)(de)3CA的(de)(de)(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)倍率進行(xing)充(chong)(chong)(chong)電(dian)，鈦(tai)酸(suan)鋰(li)電(dian)池可以接受更高的(de)(de)(de)10CA的(de)(de)(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)倍率進行(xing)充(chong)(chong)(chong)電(dian)。
b)20分鐘充滿電(dian)(dian)，那至少要用3CA的充電(dian)(dian)倍率進行充電(dian)(dian)，電(dian)(dian)池組(zu)導(dao)線及接頭的容量至少要增(zeng)加5倍以上，如何解決？
c)充(chong)電(dian)設備所需的(de)(de)功(gong)率很大。以一輛電(dian)動大巴為例，它配置(zhi)600Ah的(de)(de)電(dian)池120個。3CA的(de)(de)充(chong)電(dian)電(dian)流(liu)為1800A，充(chong)電(dian)電(dian)壓(ya)510V。充(chong)電(dian)器的(de)(de)輸(shu)出功(gong)率為918kw，電(dian)網提(ti)供的(de)(de)功(gong)率1150kw，如何解決？
2)電(dian)池快(kuai)換(huan)的技術難(nan)點：換(huan)一次電(dian)池的時間(jian)大(da)約需要(yao)10分(fen)鐘(zhong)，大(da)眾是(shi)滿(man)意度，但是(shi)其技術難(nan)點是(shi)：
a)用(yong)快(kuai)速更(geng)換法時，要求電(dian)池(chi)(chi)組的容量減(jian)(jian)半。這樣一來，電(dian)池(chi)(chi)的放電(dian)倍(bei)率(lv)增加一倍(bei)，會使電(dian)池(chi)(chi)的壽命減(jian)(jian)少。
b)用(yong)快速更(geng)換法(fa)時，對電池組(zu)的標準化設(she)計和電池的一致性、充電控制要求更(geng)高，增加電動(dong)車的運行成本。
c)如果(guo)仍然保持(chi)電池合理的(de)配置，那么也要(yao)增加(jia)一(yi)倍的(de)電池儲備，自(zi)然會增加(jia)電動(dong)車的(de)運行成本。
a)要有(you)能(neng)接受快充(chong)(chong)(chong)的(de)(de)(de)電(dian)池。前(qian)磷酸(suan)鐵鋰(li)鋰(li)離子電(dian)池來說是可能(neng)的(de)(de)(de)3CA的(de)(de)(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)倍率進行(xing)充(chong)(chong)(chong)電(dian)，鈦(tai)酸(suan)鋰(li)電(dian)池可以接受更高的(de)(de)(de)10CA的(de)(de)(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)倍率進行(xing)充(chong)(chong)(chong)電(dian)。
b)20分鐘充滿電(dian)(dian)，那至少要用3CA的充電(dian)(dian)倍率進行充電(dian)(dian)，電(dian)(dian)池組(zu)導(dao)線及接頭的容量至少要增(zeng)加5倍以上，如何解決？
c)充(chong)電(dian)設備所需的(de)(de)功(gong)率很大。以一輛電(dian)動大巴為例，它配置(zhi)600Ah的(de)(de)電(dian)池120個。3CA的(de)(de)充(chong)電(dian)電(dian)流(liu)為1800A，充(chong)電(dian)電(dian)壓(ya)510V。充(chong)電(dian)器的(de)(de)輸(shu)出功(gong)率為918kw，電(dian)網提(ti)供的(de)(de)功(gong)率1150kw，如何解決？
2)電(dian)池快(kuai)換(huan)的技術難(nan)點：換(huan)一次電(dian)池的時間(jian)大(da)約需要(yao)10分(fen)鐘(zhong)，大(da)眾是(shi)滿(man)意度，但是(shi)其技術難(nan)點是(shi)：
a)用(yong)快(kuai)速更(geng)換法時，要求電(dian)池(chi)(chi)組的容量減(jian)(jian)半。這樣一來，電(dian)池(chi)(chi)的放電(dian)倍(bei)率(lv)增加一倍(bei)，會使電(dian)池(chi)(chi)的壽命減(jian)(jian)少。
b)用(yong)快速更(geng)換法(fa)時，對電池組(zu)的標準化設(she)計和電池的一致性、充電控制要求更(geng)高，增加電動(dong)車的運行成本。
c)如果(guo)仍然保持(chi)電池合理的(de)配置，那么也要(yao)增加(jia)一(yi)倍的(de)電池儲備，自(zi)然會增加(jia)電動(dong)車的(de)運行成本。
上海(hai)施能電器設備(bei)有限公司始(shi)建于1984年，上海市高新技術企業，中國工業車輛優秀配套供應商，上海電器行業名優產品，主要生產工頻系列充電機，高頻系列充電機，鋰電池充電機，系列放電機，系列充放電機等電器產品。
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