電池快充(快換)是市場對電動汽車的必然要求
2019/3/1 13:29:26??????點擊：
1)電(dian)池快充(chong)的技術(shu)難點：能(neng)做到20分鐘充(chong)滿電(dian)，電(dian)動汽車(che)的市(shi)場(chang)競爭力將(jiang)會(hui)明顯(xian)提升。其難點是：
a)要有能接受(shou)快(kuai)充(chong)的(de)電(dian)(dian)池。前磷酸(suan)鐵鋰鋰離子電(dian)(dian)池來(lai)說是可能的(de)3CA的(de)充(chong)電(dian)(dian)倍率進(jin)(jin)行充(chong)電(dian)(dian)，鈦(tai)酸(suan)鋰電(dian)(dian)池可以(yi)接受(shou)更高的(de)10CA的(de)充(chong)電(dian)(dian)倍率進(jin)(jin)行充(chong)電(dian)(dian)。
b)20分(fen)鐘充滿電(dian)(dian)，那至少要用3CA的(de)充電(dian)(dian)倍率進(jin)行充電(dian)(dian)，電(dian)(dian)池組導(dao)線及接頭的(de)容量至少要增加(jia)5倍以上，如何解決(jue)？
c)充電(dian)設備(bei)所需(xu)的(de)功率(lv)很大。以一輛電(dian)動大巴為例，它(ta)配(pei)置600Ah的(de)電(dian)池120個。3CA的(de)充電(dian)電(dian)流為1800A，充電(dian)電(dian)壓510V。充電(dian)器的(de)輸出功率(lv)為918kw，電(dian)網提供的(de)功率(lv)1150kw，如何(he)解決？
2)電池(chi)快換的技(ji)術(shu)難點：換一(yi)次電池(chi)的時間大約需要(yao)10分(fen)鐘，大眾(zhong)是(shi)滿意度，但是(shi)其技(ji)術(shu)難點是(shi)：
a)用快速更(geng)換法時(shi)，要求電池(chi)組的容量減半。這樣一來(lai)，電池(chi)的放電倍(bei)率增加一倍(bei)，會使(shi)電池(chi)的壽命減少。
b)用快速更換法時(shi)，對電(dian)池組的標準化(hua)設計和電(dian)池的一致性、充電(dian)控制要求更高(gao)，增加電(dian)動車(che)的運行成本。
c)如果仍然保持電池(chi)合理(li)的配置，那么也要增(zeng)加一(yi)倍的電池(chi)儲備，自然會增(zeng)加電動車(che)的運行(xing)成本(ben)。
a)要有能接受(shou)快(kuai)充(chong)的(de)電(dian)(dian)池。前磷酸(suan)鐵鋰鋰離子電(dian)(dian)池來(lai)說是可能的(de)3CA的(de)充(chong)電(dian)(dian)倍率進(jin)(jin)行充(chong)電(dian)(dian)，鈦(tai)酸(suan)鋰電(dian)(dian)池可以(yi)接受(shou)更高的(de)10CA的(de)充(chong)電(dian)(dian)倍率進(jin)(jin)行充(chong)電(dian)(dian)。
b)20分(fen)鐘充滿電(dian)(dian)，那至少要用3CA的(de)充電(dian)(dian)倍率進(jin)行充電(dian)(dian)，電(dian)(dian)池組導(dao)線及接頭的(de)容量至少要增加(jia)5倍以上，如何解決(jue)？
c)充電(dian)設備(bei)所需(xu)的(de)功率(lv)很大。以一輛電(dian)動大巴為例，它(ta)配(pei)置600Ah的(de)電(dian)池120個。3CA的(de)充電(dian)電(dian)流為1800A，充電(dian)電(dian)壓510V。充電(dian)器的(de)輸出功率(lv)為918kw，電(dian)網提供的(de)功率(lv)1150kw，如何(he)解決？
2)電池(chi)快換的技(ji)術(shu)難點：換一(yi)次電池(chi)的時間大約需要(yao)10分(fen)鐘，大眾(zhong)是(shi)滿意度，但是(shi)其技(ji)術(shu)難點是(shi)：
a)用快速更(geng)換法時(shi)，要求電池(chi)組的容量減半。這樣一來(lai)，電池(chi)的放電倍(bei)率增加一倍(bei)，會使(shi)電池(chi)的壽命減少。
b)用快速更換法時(shi)，對電(dian)池組的標準化(hua)設計和電(dian)池的一致性、充電(dian)控制要求更高(gao)，增加電(dian)動車(che)的運行成本。
c)如果仍然保持電池(chi)合理(li)的配置，那么也要增(zeng)加一(yi)倍的電池(chi)儲備，自然會增(zeng)加電動車(che)的運行(xing)成本(ben)。
上(shang)海施能(neng)電器設備有(you)限公司始建于(yu)1984年(nian)，上海市高新技術企業，中國工業車輛優秀配套供應商，上海電器行業名優產品，主要生產工頻系列充電機，高頻系列充電機，鋰電池充電機，系列放電機，系列充放電機等電器產品。
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