美(mei)國工(gong)業車(che)輛協會(hui)（ITA）董事會(hui)主(zhu)席(xi)、豐田北美(mei)物料搬運公司布萊(lai)特·伍德(de)先(xian)生(sheng)在(zai)2017年第(di)20屆世界工(gong)業車(che)輛聯盟（WITS）會(hui)議主(zhu)席(xi)論壇上做(zuo)了精(jing)彩的(de)主(zhu)題(ti)報告，在(zai)談到(dao)機動工(gong)業車(che)輛行(xing)業概(gai)況及(ji)北美(mei)叉(cha)車(che)市場概(gai)況時，他表(biao)示(shi)：客戶對產品的(de)選擇將會(hui)促(cu)使叉(cha)車(che)行(xing)業的(de)發展并將決定行(xing)業的(de)未來(lai)走向。

布(bu)萊特·伍(wu)德先生在第20屆世界(jie)工業車(che)輛聯盟會議主席論壇上做(zuo)主題報告(gao)

對布萊特·伍(wu)德先(xian)(xian)生“客(ke)戶的(de)(de)(de)(de)選擇(ze)將促(cu)進叉車(che)行業的(de)(de)(de)(de)發展”的(de)(de)(de)(de)觀點，我(wo)們(men)非常認可(ke)。在經濟全(quan)球化(hua)背景下，市場不(bu)斷細化(hua)，在面對可(ke)供選擇(ze)的(de)(de)(de)(de)紛繁產品(pin)及(ji)不(bu)斷細化(hua)的(de)(de)(de)(de)社會分工，客(ke)戶需(xu)求呈現(xian)多(duo)樣(yang)(yang)化(hua)、個(ge)性化(hua)的(de)(de)(de)(de)發展趨勢，而叉車(che)應用領域、使用地點、所搬運的(de)(de)(de)(de)物料都有(you)所不(bu)同，客(ke)戶對叉車(che)的(de)(de)(de)(de)要求也變得日益(yi)挑剔(ti)，企業為了順應復雜多(duo)變的(de)(de)(de)(de)市場環境(jing)，在滿足客(ke)戶對產品(pin)多(duo)樣(yang)(yang)化(hua)、個(ge)性化(hua)追求的(de)(de)(de)(de)同時，企業需(xu)要更新(xin)管理理念、充分利用先(xian)(xian)進的(de)(de)(de)(de)信息(xi)技(ji)術和制(zhi)造技(ji)術，快速、準確地響應客(ke)戶需(xu)求，降(jiang)低產品(pin)成本，保證產品(pin)質(zhi)量，縮短交貨期，這(zhe)樣(yang)(yang)有(you)效促(cu)進了叉車(che)行業的(de)(de)(de)(de)發展。

縱觀整個人(ren)類(lei)文明發(fa)(fa)(fa)展(zhan)進程，生(sheng)產(chan)方(fang)式經歷了(le)從手(shou)工制作到自(zi)動化、集(ji)成化制造的(de)(de)(de)演變。在相當長的(de)(de)(de)時間里(li)，以(yi)小批量和(he)定制形(xing)式為(wei)主(zhu)的(de)(de)(de)手(shou)工作坊式生(sheng)產(chan)伴隨著人(ren)類(lei)文明的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)。目前，在先(xian)進生(sheng)產(chan)組織管理技(ji)術和(he)先(xian)進設計(ji)制造技(ji)術的(de)(de)(de)支(zhi)持下，產(chan)品(pin)定制表(biao)現出不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)特點：更重(zhong)視客(ke)(ke)戶(hu)(hu)需求，包括(kuo)對客(ke)(ke)戶(hu)(hu)潛在需求的(de)(de)(de)挖掘，比如叉(cha)車(che)應用(yong)的(de)(de)(de)領(ling)域不(bu)斷擴大；庫存量幾乎為(wei)零，合(he)理利用(yong)了(le)企業資源；新產(chan)品(pin)開發(fa)(fa)(fa)周期短，比如中(zhong)(zhong)力在今年停售一些(xie)用(yong)戶(hu)(hu)體驗(yan)不(bu)夠(gou)、不(bu)適(shi)合(he)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)情的(de)(de)(de)叉(cha)車(che)，同(tong)時不(bu)斷開發(fa)(fa)(fa)出適(shi)合(he)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)用(yong)戶(hu)(hu)的(de)(de)(de)電(dian)動搬運車(che)。由此可以(yi)看出，客(ke)(ke)戶(hu)(hu)對產(chan)品(pin)的(de)(de)(de)要(yao)求越高將會(hui)快速促使行業的(de)(de)(de)成長。

布(bu)萊特·伍德先生還談(tan)到美國近期發布(bu)的2030年起禁售柴油(you)車，全面(mian)推(tui)行電(dian)動車的信息，他(ta)表示(shi)內(nei)燃車在技術(shu)方面(mian)愈加成熟，電(dian)動叉車并不是(shi)完全環保(bao)節能，是(shi)選擇內(nei)燃叉車還是(shi)電(dian)動叉車最終由市場而(er)定。

是(shi)否禁售柴油車，我們同樣(yang)認為(wei)由市(shi)場決定。隨著(zhu)內(nei)(nei)燃(ran)(ran)(ran)(ran)機技(ji)術的(de)不斷進(jin)(jin)步(bu)，產(chan)品(pin)性(xing)能(neng)的(de)不斷改進(jin)(jin)，如改進(jin)(jin)結(jie)構，采用新技(ji)術、新材料、新工(gong)藝，提高產(chan)品(pin)的(de)經濟性(xing)和動力(li)性(xing)，增加壽命(ming)和可靠性(xing)，以(yi)及(ji)啟動迅(xun)速、操縱(zong)靈(ling)活、維修(xiu)方便等，使內(nei)(nei)燃(ran)(ran)(ran)(ran)機表現出(chu)無可比擬(ni)的(de)優點(dian)，在(zai)美(mei)國，內(nei)(nei)燃(ran)(ran)(ran)(ran)叉車目前也仍占(zhan)工(gong)業車輛市(shi)場的(de)34%左(zuo)右，但(dan)節能(neng)、環(huan)保一定是(shi)未(wei)來(lai)的(de)趨勢(shi)，在(zai)提高燃(ran)(ran)(ran)(ran)油質量、內(nei)(nei)燃(ran)(ran)(ran)(ran)機技(ji)術、能(neng)源有(you)效利用率的(de)同時，仍需不斷發展節能(neng)、環(huan)保的(de)替代燃(ran)(ran)(ran)(ran)料。

在電(dian)動(dong)叉(cha)(cha)車(che)方面(mian)，十年前，國(guo)內(nei)由于電(dian)動(dong)叉(cha)(cha)車(che)市場(chang)還不太成(cheng)(cheng)熟，需(xu)求量小、價(jia)(jia)格昂(ang)貴決(jue)定了(le)其只能屈居幕后，但從最近幾年的(de)數據顯示，電(dian)動(dong)叉(cha)(cha)車(che)國(guo)內(nei)占比逐(zhu)年上升，在2016年，國(guo)內(nei)電(dian)動(dong)叉(cha)(cha)車(che)占比達到(dao)31.50%。同時也因為內(nei)燃叉(cha)(cha)車(che)的(de)利潤逐(zhu)年下降，更催生電(dian)動(dong)叉(cha)(cha)車(che)市場(chang)的(de)迅速成(cheng)(cheng)熟，電(dian)動(dong)叉(cha)(cha)車(che)市場(chang)的(de)成(cheng)(cheng)熟激(ji)發客戶對(dui)電(dian)動(dong)叉(cha)(cha)車(che)的(de)需(xu)求上升，隨著市場(chang)需(xu)求上升，電(dian)動(dong)叉(cha)(cha)車(che)市場(chang)群雄(xiong)爭霸的(de)局(ju)面(mian)也將再(zai)(zai)度出現，同質化、低(di)價(jia)(jia)競(jing)爭將再(zai)(zai)度擾亂市場(chang)，破壞競(jing)爭生態環(huan)境，從制造商共存獲利到(dao)虧損、洗牌的(de)現象(xiang)將會(hui)再(zai)(zai)次上演。而傳統電(dian)池(chi)在制造過程中的(de)環(huan)境污(wu)染、廢(fei)舊電(dian)池(chi)處理(li)引(yin)起的(de)環(huan)保問(wen)題也引(yin)起了(le)人們(men)的(de)重視(shi)。

當(dang)然(ran)節(jie)能(neng)、環保當(dang)然(ran)是永恒的(de)主題，市場(chang)最終是選(xuan)擇適合自己的(de)產(chan)品，客(ke)戶的(de)選(xuan)擇在(zai)促(cu)進行(xing)業發展的(de)同(tong)時(shi)，也將最終決定叉(cha)車(che)行(xing)業的(de)未來走向。