在(zai)過(guo)去數年(nian)一(yi)(yi)(yi)直是寧(ning)德時(shi)代居(ju)于(yu)全(quan)球動力電池(chi)市場霸主地位，但是今年(nian)一(yi)(yi)(yi)季(ji)度由于(yu)LG化學(xue)獲得特斯拉大筆訂(ding)單，因此LG化學(xue)迅速超越寧(ning)德時(shi)代居(ju)于(yu)全(quan)球第一(yi)(yi)(yi)，近期這(zhe)兩家企業(ye)的出貨量差(cha)距在(zai)迅速縮短。

　　 寧德時代(dai)是(shi)中(zhong)國(guo)最(zui)大的(de)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)企業，這(zhe)主要得益于中(zhong)國(guo)這(zhe)個(ge)全球(qiu)最(zui)大的(de)新能(neng)源汽(qi)(qi)車市(shi)場，2015年中(zhong)國(guo)成(cheng)為全球(qiu)最(zui)大的(de)新能(neng)源汽(qi)(qi)車市(shi)場，寧德時代(dai)由(you)此快速崛起并成(cheng)為全球(qiu)最(zui)大的(de)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)企業。

　　 那時候(hou)松(song)下則(ze)是(shi)全球新能源汽車市場(chang)(chang)領導者特(te)斯拉(la)的(de)(de)唯一動力(li)電池供應商，隨著特(te)斯拉(la)汽車銷量的(de)(de)猛增，松(song)下在動力(li)電池市場(chang)(chang)的(de)(de)地(di)位不斷上升，出貨量直追寧(ning)德(de)時代(dai)(dai)，此后(hou)多年(nian)時間(jian)寧(ning)德(de)時代(dai)(dai)、松(song)下就分別位居全球動力(li)電池市場(chang)(chang)前(qian)兩名。

　　 中國(guo)市場(chang)除了寧德時代(dai)之外(wai)，還有(you)比(bi)亞迪、國(guo)軒高科等動力電(dian)池(chi)企業，而韓國(guo)的(de)LG化(hua)學(xue)、三星(xing)SDI等企業在全球動力電(dian)池(chi)市場(chang)的(de)排名(ming)靠后，出(chu)貨(huo)量遠不如寧德時代(dai)和松(song)下，不過(guo)業界(jie)普遍認為(wei)LG化(hua)學(xue)、三星(xing)SDI的(de)動力電(dian)池(chi)技(ji)術領先于(yu)中國(guo)動力電(dian)池(chi)企業。

　　 變(bian)化發生在(zai)(zai)2019年(nian)底，這一年(nian)底特斯(si)拉在(zai)(zai)中國(guo)上(shang)海(hai)的(de)工廠(chang)投產，隨(sui)后特斯(si)拉將(jiang)在(zai)(zai)上(shang)海(hai)生產的(de)model3的(de)價格在(zai)(zai)補貼后降(jiang)低至(zhi)30萬(wan)元以內(nei)，model3的(de)銷(xiao)量迅速攀(pan)升，在(zai)(zai)中國(guo)市場model3的(de)月銷(xiao)量超(chao)過萬(wan)輛，位居中國(guo)市場最熱銷(xiao)新能(neng)源汽車榜首(shou)。

　　 松(song)下(xia)卻不愿跟(gen)隨特斯(si)(si)拉(la)在中國市(shi)場(chang)(chang)建設動力電(dian)池工(gong)廠，部分原因是(shi)它(ta)認(ren)為與(yu)特斯(si)(si)拉(la)合作很難獲得利(li)潤，于是(shi)LG化學就成為特斯(si)(si)拉(la)上海工(gong)廠的(de)唯(wei)一動力電(dian)池供應商。隨著(zhu)model3的(de)熱銷，LG化學的(de)動力電(dian)池出貨(huo)量激(ji)增(zeng)，迅速在今年一季(ji)度超越寧德(de)時代和松(song)下(xia)成為全球(qiu)動力電(dian)池市(shi)場(chang)(chang)的(de)老(lao)大(da)。

　　 LG化學(xue)由于成為特(te)斯(si)拉(la)上海工廠的(de)供應商而取得動(dong)力電池出(chu)貨量迅速增長的(de)成績(ji)，刺激了中國的(de)動(dong)力電池企業(ye)寧(ning)(ning)德時代(dai)，隨即寧(ning)(ning)德時代(dai)開(kai)始積極尋(xun)求與特(te)斯(si)拉(la)合(he)作(zuo)，至(zhi)今(jin)年中寧(ning)(ning)德時代(dai)如(ru)愿成為特(te)斯(si)拉(la)的(de)動(dong)力電池供應商，特(te)斯(si)拉(la)隨后推出(chu)的(de)采用寧(ning)(ning)德時代(dai)磷酸鐵(tie)鋰電池的(de)model3再度大(da)幅(fu)降價至(zhi)25萬元以內(nei)。

　　 寧(ning)德(de)時(shi)代(dai)(dai)成(cheng)為特斯拉的(de)動(dong)力(li)(li)電池供應商后，立(li)即見(jian)到(dao)了后果 ，今年8月(yue)份寧(ning)德(de)時(shi)代(dai)(dai)的(de)動(dong)力(li)(li)電池出貨量(liang)迅速逼近LG化(hua)學，據公(gong)布的(de)數據顯示(shi)LG化(hua)學、寧(ning)德(de)時(shi)代(dai)(dai)的(de)動(dong)力(li)(li)電池裝(zhuang)機(ji)量(liang)分別為10．5Gwh、10．0Gwh，兩者的(de)差距(ju)大幅縮小。

　　 從LG化學、寧德時代、松下在全球動力(li)電(dian)池市場(chang)的(de)排(pai)名(ming)迅速變(bian)化，可以看出特(te)斯拉(la)在其(qi)中所起到的(de)巨大(da)作用，誰能得到特(te)斯拉(la)更多訂單，誰就有機會(hui)成為(wei)全球動力(li)電(dian)池市場(chang)的(de)霸主(zhu)。

　　 LG化學、寧德時代(dai)、松下(xia)分別是韓(han)國、中國、日本動力(li)電池(chi)行業(ye)的(de)代(dai)表(biao)，它們的(de)排(pai)名(ming)變化也代(dai)表(biao)著這三(san)個國家(jia)(jia)在動力(li)電池(chi)市場的(de)地位變化，可以(yi)說特(te)斯拉一家(jia)(jia)企(qi)業(ye)就(jiu)決(jue)定著中日韓(han)三(san)國動力(li)電池(chi)產業(ye)的(de)地位。