在(zai)過(guo)去數年一(yi)(yi)直是(shi)寧(ning)德時(shi)代居于全球動力電池市場霸主地位，但是(shi)今年一(yi)(yi)季度(du)由于LG化學獲得特斯拉大筆訂單(dan)，因(yin)此LG化學迅(xun)速超越寧(ning)德時(shi)代居于全球第一(yi)(yi)，近期這兩(liang)家企業的(de)出貨量差距在(zai)迅(xun)速縮短(duan)。

　　 寧德(de)時(shi)代(dai)是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)最大(da)的(de)(de)(de)(de)動力電池企(qi)業，這主要得(de)益于中(zhong)(zhong)國(guo)這個(ge)全(quan)(quan)球(qiu)最大(da)的(de)(de)(de)(de)新能源汽車(che)市(shi)場(chang)，2015年中(zhong)(zhong)國(guo)成(cheng)為(wei)全(quan)(quan)球(qiu)最大(da)的(de)(de)(de)(de)新能源汽車(che)市(shi)場(chang)，寧德(de)時(shi)代(dai)由此快速崛起并成(cheng)為(wei)全(quan)(quan)球(qiu)最大(da)的(de)(de)(de)(de)動力電池企(qi)業。

　　 那時(shi)候松下則是全球新(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)(che)市場領導者特斯拉的(de)唯一動(dong)(dong)力電池(chi)供應商，隨著特斯拉汽(qi)(qi)車(che)(che)銷量(liang)(liang)的(de)猛增(zeng)，松下在動(dong)(dong)力電池(chi)市場的(de)地位(wei)不斷上升，出貨量(liang)(liang)直追寧(ning)德(de)(de)時(shi)代，此后多年時(shi)間寧(ning)德(de)(de)時(shi)代、松下就分別位(wei)居全球動(dong)(dong)力電池(chi)市場前(qian)兩名(ming)。

　　 中(zhong)國(guo)市場除了寧德(de)時(shi)代(dai)之(zhi)外，還(huan)有比亞迪、國(guo)軒高科等動(dong)力(li)電(dian)池企(qi)業(ye)，而(er)韓國(guo)的(de)LG化學、三(san)星SDI等企(qi)業(ye)在全(quan)球動(dong)力(li)電(dian)池市場的(de)排名靠后，出貨量遠不(bu)如寧德(de)時(shi)代(dai)和松下，不(bu)過業(ye)界(jie)普遍認為LG化學、三(san)星SDI的(de)動(dong)力(li)電(dian)池技術領先于(yu)中(zhong)國(guo)動(dong)力(li)電(dian)池企(qi)業(ye)。

　　 變化發(fa)生(sheng)在(zai)(zai)2019年底(di)，這一(yi)年底(di)特斯拉在(zai)(zai)中國(guo)上(shang)海(hai)的(de)工廠投產(chan)，隨后特斯拉將在(zai)(zai)上(shang)海(hai)生(sheng)產(chan)的(de)model3的(de)價格在(zai)(zai)補(bu)貼后降低至30萬元以內，model3的(de)銷量迅(xun)速(su)攀(pan)升，在(zai)(zai)中國(guo)市場(chang)model3的(de)月銷量超(chao)過萬輛，位居中國(guo)市場(chang)最熱銷新能源汽車榜首。

　　 松(song)下(xia)卻不愿(yuan)跟(gen)隨特斯(si)拉在(zai)中國市場建(jian)設動力(li)(li)電池(chi)工廠，部分原(yuan)因是(shi)它認(ren)為與特斯(si)拉合作(zuo)很難獲(huo)得利(li)潤，于是(shi)LG化學就成為特斯(si)拉上海工廠的(de)唯一動力(li)(li)電池(chi)供應商。隨著model3的(de)熱(re)銷，LG化學的(de)動力(li)(li)電池(chi)出貨量激增，迅速在(zai)今年一季度超(chao)越寧德(de)時代和松(song)下(xia)成為全球動力(li)(li)電池(chi)市場的(de)老大。

　　 LG化學由于成(cheng)為特斯(si)拉(la)上海工廠的(de)供應(ying)商而取得(de)動力電(dian)(dian)池(chi)出貨(huo)量迅速增長的(de)成(cheng)績，刺激了中國的(de)動力電(dian)(dian)池(chi)企業寧德時代(dai)(dai)，隨即(ji)寧德時代(dai)(dai)開始(shi)積(ji)極(ji)尋求(qiu)與特斯(si)拉(la)合(he)作(zuo)，至今年(nian)中寧德時代(dai)(dai)如(ru)愿(yuan)成(cheng)為特斯(si)拉(la)的(de)動力電(dian)(dian)池(chi)供應(ying)商，特斯(si)拉(la)隨后推出的(de)采(cai)用寧德時代(dai)(dai)磷(lin)酸鐵鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)的(de)model3再度大幅(fu)降價至25萬元以(yi)內(nei)。

　　 寧德時代(dai)成為特斯拉的(de)(de)動(dong)力(li)電池供應商后(hou)，立即見到了后(hou)果 ，今年8月份(fen)寧德時代(dai)的(de)(de)動(dong)力(li)電池出貨(huo)量迅速逼近(jin)LG化(hua)(hua)學，據公布(bu)的(de)(de)數據顯(xian)示LG化(hua)(hua)學、寧德時代(dai)的(de)(de)動(dong)力(li)電池裝機量分別為10．5Gwh、10．0Gwh，兩(liang)者(zhe)的(de)(de)差距(ju)大幅(fu)縮小。

　　 從(cong)LG化學(xue)、寧德時代、松(song)下(xia)在全球(qiu)動力(li)(li)電池市場(chang)(chang)的(de)排名迅速變(bian)化，可以看出特(te)(te)斯拉在其中所起到(dao)的(de)巨(ju)大作用，誰(shui)能得到(dao)特(te)(te)斯拉更多訂(ding)單，誰(shui)就有機會(hui)成(cheng)為全球(qiu)動力(li)(li)電池市場(chang)(chang)的(de)霸主。

　　 LG化(hua)學、寧德時(shi)代、松下(xia)分別是韓(han)國(guo)(guo)、中國(guo)(guo)、日本(ben)動力(li)電(dian)(dian)池(chi)行(xing)業的代表(biao)，它(ta)們的排(pai)名變化(hua)也代表(biao)著這三(san)個國(guo)(guo)家在動力(li)電(dian)(dian)池(chi)市場的地位變化(hua)，可以說特斯拉一家企業就決定著中日韓(han)三(san)國(guo)(guo)動力(li)電(dian)(dian)池(chi)產(chan)業的地位。