在過(guo)去數年(nian)一(yi)(yi)直(zhi)是寧德(de)時(shi)(shi)代居(ju)于全(quan)球(qiu)動力電池市場霸(ba)主(zhu)地位，但是今年(nian)一(yi)(yi)季(ji)度由(you)于LG化學獲得特斯(si)拉大筆訂單，因此LG化學迅速超越寧德(de)時(shi)(shi)代居(ju)于全(quan)球(qiu)第一(yi)(yi)，近(jin)期這兩家企業的(de)出貨(huo)量差距在迅速縮短。

　　 寧德時(shi)代是中國最(zui)(zui)(zui)大(da)的(de)動力電池企業，這主要得益于中國這個全(quan)(quan)球最(zui)(zui)(zui)大(da)的(de)新能源(yuan)汽(qi)車市場，2015年(nian)中國成為全(quan)(quan)球最(zui)(zui)(zui)大(da)的(de)新能源(yuan)汽(qi)車市場，寧德時(shi)代由此快速崛起并(bing)成為全(quan)(quan)球最(zui)(zui)(zui)大(da)的(de)動力電池企業。

　　 那時候松(song)下(xia)則是全球新能源汽車市(shi)場領(ling)導者(zhe)特斯拉的唯一動力(li)電池(chi)供應商(shang)，隨著特斯拉汽車銷量的猛增，松(song)下(xia)在(zai)動力(li)電池(chi)市(shi)場的地(di)位不(bu)斷(duan)上升，出貨量直追寧德時代，此后多(duo)年時間寧德時代、松(song)下(xia)就分別位居全球動力(li)電池(chi)市(shi)場前兩名。

　　 中國市場(chang)除了寧(ning)德時代之(zhi)外(wai)，還有比(bi)亞迪、國軒(xuan)高科等動力(li)電池企業(ye)(ye)(ye)(ye)，而韓國的LG化學、三星SDI等企業(ye)(ye)(ye)(ye)在(zai)全球(qiu)動力(li)電池市場(chang)的排名靠(kao)后，出(chu)貨量(liang)遠(yuan)不(bu)(bu)如寧(ning)德時代和松(song)下，不(bu)(bu)過業(ye)(ye)(ye)(ye)界普遍(bian)認為(wei)LG化學、三星SDI的動力(li)電池技術(shu)領(ling)先于中國動力(li)電池企業(ye)(ye)(ye)(ye)。

　　 變化發生在(zai)(zai)2019年底，這一年底特斯拉在(zai)(zai)中國上海的工廠投產，隨后特斯拉將(jiang)在(zai)(zai)上海生產的model3的價格在(zai)(zai)補(bu)貼后降低至30萬(wan)(wan)元以(yi)內，model3的銷量迅速攀升，在(zai)(zai)中國市場(chang)model3的月(yue)銷量超(chao)過萬(wan)(wan)輛，位居中國市場(chang)最熱銷新(xin)能(neng)源汽(qi)車榜首。

　　 松下卻不愿(yuan)跟隨特(te)斯拉在中國市(shi)場(chang)建設(she)動(dong)力(li)電池(chi)工廠(chang)，部分(fen)原因是它認為與特(te)斯拉合作很難獲得利潤(run)，于是LG化學(xue)就成為特(te)斯拉上(shang)海工廠(chang)的唯一(yi)動(dong)力(li)電池(chi)供應商。隨著(zhu)model3的熱銷，LG化學(xue)的動(dong)力(li)電池(chi)出貨(huo)量激增，迅速(su)在今年(nian)一(yi)季度超越寧德時(shi)代和松下成為全球動(dong)力(li)電池(chi)市(shi)場(chang)的老(lao)大。

　　 LG化學由于(yu)成(cheng)(cheng)為特(te)斯(si)拉(la)上海工(gong)廠的(de)(de)供應商(shang)而取得動力電(dian)池(chi)(chi)出貨量迅速增(zeng)長(chang)的(de)(de)成(cheng)(cheng)績，刺(ci)激了中國的(de)(de)動力電(dian)池(chi)(chi)企業寧(ning)德時(shi)代(dai)(dai)(dai)，隨即寧(ning)德時(shi)代(dai)(dai)(dai)開始積極尋求與特(te)斯(si)拉(la)合(he)作，至今年(nian)中寧(ning)德時(shi)代(dai)(dai)(dai)如(ru)愿成(cheng)(cheng)為特(te)斯(si)拉(la)的(de)(de)動力電(dian)池(chi)(chi)供應商(shang)，特(te)斯(si)拉(la)隨后推出的(de)(de)采用寧(ning)德時(shi)代(dai)(dai)(dai)磷酸(suan)鐵鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)model3再(zai)度(du)大(da)幅降(jiang)價(jia)至25萬元以內。

　　 寧(ning)德時代(dai)成(cheng)為特斯拉的(de)(de)動力(li)電池供(gong)應商(shang)后，立即見(jian)到了后果 ，今年8月份寧(ning)德時代(dai)的(de)(de)動力(li)電池出貨量(liang)迅(xun)速逼近(jin)LG化(hua)學，據(ju)公(gong)布的(de)(de)數(shu)據(ju)顯示LG化(hua)學、寧(ning)德時代(dai)的(de)(de)動力(li)電池裝機(ji)量(liang)分別為10．5Gwh、10．0Gwh，兩者的(de)(de)差距大幅縮小。

　　 從LG化(hua)學、寧德時代、松下在全球(qiu)動力(li)電池市場(chang)的(de)排(pai)名(ming)迅(xun)速變(bian)化(hua)，可以看出特(te)斯(si)拉(la)(la)在其中(zhong)所(suo)起到的(de)巨大作用，誰(shui)能得(de)到特(te)斯(si)拉(la)(la)更多訂單，誰(shui)就有(you)機會成為全球(qiu)動力(li)電池市場(chang)的(de)霸(ba)主(zhu)。

　　 LG化學、寧德時代、松下(xia)分別是韓(han)國(guo)(guo)、中(zhong)國(guo)(guo)、日(ri)本動(dong)力電池行業(ye)的(de)代表，它們的(de)排名變化也代表著(zhu)這(zhe)三個國(guo)(guo)家在動(dong)力電池市場的(de)地(di)位變化，可以說特斯拉一家企(qi)業(ye)就決定著(zhu)中(zhong)日(ri)韓(han)三國(guo)(guo)動(dong)力電池產業(ye)的(de)地(di)位。