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行業背景：

在全球節能降碳的大趨勢下，綠色能源替代成為船舶行業發展的關鍵方向。根據克拉克森數據，預計到2030年，全球商船隊使用替代燃料的比例將從2023年的6%提升至23%。
電動船舶優勢：

電動船(chuan)舶(bo)以(yi)其零排放、結構簡單、傳動效率高和運營成本(ben)較低等(deng)優勢，在(zai)航運業中推廣(guang)速(su)度較快(kuai)。

市場增長：

2024年(nian)上半年(nian)，全球新(xin)造船訂(ding)單量持續(xu)增(zeng)長(chang)，其中310艘船舶(bo)(bo)、總(zong)噸位(wei)達1720萬的船舶(bo)(bo)可使用替代(dai)燃料，占合同噸位(wei)的41%。

技術應用：

純鋰電池動力船舶主要適用于固定航線、短航程、補電便捷的運輸場景。對于長航程運輸，柴電混合動力船舶則更具優勢。
中國電動船(chuan)舶發展：

我國已在(zai)多(duo)種船(chuan)舶(bo)類(lei)型(xing)上進(jin)行(xing)電動化示范(fan)與推廣，包括渡船(chuan)、客船(chuan)、公務船(chuan)等(deng)。2000噸位以下的內河、湖(hu)泊船(chuan)舶(bo)基(ji)本可實現全電動化。

環境影響：

根據《中國(guo)移動源環境管理年報2023》，船舶行業排(pai)放(fang)對非道(dao)路移動源排(pai)放(fang)量有顯著貢(gong)獻，電動化有助(zhu)于減排(pai)。

市場前景與投資：

電動(dong)船(chuan)舶(bo)市(shi)場前景被(bei)廣泛看好，近兩年(nian)相關(guan)投融資(zi)案例增多，尤(you)其是動(dong)力電池系(xi)統企業吸引了大量社會資(zi)本。

行業投融資動態：

電動船舶行業投融資事(shi)件匯(hui)總(zong)顯示(shi)，該(gai)領域正受到資本市場的密切關注和投資。