茄子视频APP官网

氣(qi)候(hou)變(bian)化(hua)是(shi)全球性挑戰，應對(dui)氣(qi)候(hou)變(bian)化(hua)、實現綠(lv)(lv)色低(di)碳(tan)轉型需(xu)要更多(duo)優(you)質產(chan)能(neng)(neng)(neng)(neng)支(zhi)撐。當前全球新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)產(chan)能(neng)(neng)(neng)(neng)遠(yuan)(yuan)遠(yuan)(yuan)不能(neng)(neng)(neng)(neng)滿足市場(chang)需(xu)求(qiu)，特(te)別是(shi)眾(zhong)多(duo)發(fa)展中國家對(dui)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)產(chan)品的潛在需(xu)求(qiu)巨大。國際輿論(lun)認為，給(gei)中國新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)產(chan)業扣上(shang)“產(chan)能(neng)(neng)(neng)(neng)過剩”的帽(mao)子毫無(wu)道理，將經貿問題泛政治(zhi)化(hua)，限(xian)制(zhi)中國電動汽車(che)等新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)產(chan)品出口(kou)，只會損(sun)害全球多(duo)邊貿易、阻礙全球綠(lv)(lv)色低(di)碳(tan)轉型進程。

“新能源產業擁有巨大需求和發展空間”

美國(guo)(guo)彼得森國(guo)(guo)際經(jing)濟(ji)研究所(suo)高級研究員(yuan)尼古(gu)拉斯·拉迪(di)認為，“產能過剩(sheng)論”為保護主義提供了(le)借口，這一(yi)論調對(dui)全(quan)球貿易而言(yan)是潛在的危險。

美國(guo)(guo)《外(wai)交政(zheng)(zheng)策(ce)》雜志(zhi)刊文指(zhi)出，美方對中國(guo)(guo)新能(neng)(neng)源“產能(neng)(neng)過剩”的(de)(de)指(zhi)責難以(yi)令人信服。通過減(jian)稅和貸款(kuan)擔保的(de)(de)形式，美國(guo)(guo)政(zheng)(zheng)府(fu)向清潔能(neng)(neng)源領域投入了巨(ju)額資金。美方指(zhi)責中國(guo)(guo)新能(neng)(neng)源發展政(zheng)(zheng)策(ce)是虛(xu)偽的(de)(de)。

“新(xin)能(neng)源(yuan)產(chan)業(ye)(ye)(ye)擁(yong)有巨大(da)需求和發展空間。近年來，中(zhong)國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)產(chan)業(ye)(ye)(ye)的(de)競爭(zheng)力和市(shi)場份額(e)迅速提升(sheng)。美方一些人(ren)炒作中(zhong)國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)‘產(chan)能(neng)過剩’，是(shi)為了(le)遏制(zhi)中(zhong)國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)產(chan)業(ye)(ye)(ye)發展，并將本國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)產(chan)業(ye)(ye)(ye)發展緩(huan)慢的(de)責任轉嫁給中(zhong)國(guo)。”對(dui)外經濟(ji)貿易(yi)大(da)學國(guo)家對(dui)外開放研究院教授崔凡表示，全(quan)球(qiu)對(dui)電動汽車(che)等(deng)新(xin)能(neng)源(yuan)產(chan)品的(de)需求增長(chang)是(shi)大(da)勢所趨，并不存在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)產(chan)能(neng)過剩的(de)問題。

新(xin)加坡國(guo)立大學東(dong)亞研(yan)究所高級研(yan)究員郭良平在(zai)《聯合(he)早報(bao)》發表專欄文章表示，“產(chan)能(neng)過剩”論(lun)調模糊且具(ju)有誤導(dao)(dao)性。它派生的(de)“產(chan)能(neng)政治”罔顧經(jing)(jing)濟學的(de)基本(ben)理論(lun)：如果每個國(guo)家都(dou)只根(gen)據(ju)自(zi)身(shen)消費能(neng)力(li)進行生產(chan)，國(guo)際貿易將不(bu)復存在(zai)。美方在(zai)指責中(zhong)國(guo)政府(fu)補貼(tie)的(de)同時，卻為本(ben)國(guo)電動汽車、半(ban)導(dao)(dao)體等產(chan)業(ye)提供補貼(tie)。這樣的(de)指責會越(yue)來(lai)越(yue)顯得蒼白無力(li)。在(zai)郭良平看來(lai)，新(xin)能(neng)源產(chan)業(ye)的(de)產(chan)能(neng)不(bu)是過剩，而(er)是嚴重不(bu)足(zu)。中(zhong)國(guo)“新(xin)三(san)樣”的(de)出口“不(bu)僅有助于中(zhong)國(guo)經(jing)(jing)濟增(zeng)長，也推動了全球綠色發展和低碳轉型”。

“中國優質產能有助于全球向清潔能源轉型”

國(guo)際能(neng)源(yuan)署日前(qian)發布的(de)《2024年(nian)(nian)全球(qiu)電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)(che)展望》報告指出，未(wei)來10年(nian)(nian)，全球(qiu)電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)(che)需求將持續強勁增(zeng)長，2024年(nian)(nian)銷量預計達1700萬輛。國(guo)際能(neng)源(yuan)署署長法提(ti)赫(he)·比(bi)羅爾表示：“全球(qiu)電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)(che)革命非但(dan)沒有減弱勢頭，反而正(zheng)邁(mai)入新的(de)增(zeng)長階段。”

在(zai)全球汽(qi)(qi)車(che)(che)新(xin)能源化和智能化的(de)(de)大(da)趨(qu)勢下，中(zhong)(zhong)國作(zuo)為世界最大(da)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)市場，正成為各(ge)大(da)跨國車(che)(che)企的(de)(de)戰略重點，尤(you)其是在(zai)新(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)(che)領域(yu)。4月(yue)11日，德國大(da)眾汽(qi)(qi)車(che)(che)集團宣(xuan)布，將投資(zi)25億歐元進一步拓展位(wei)于安徽合肥的(de)(de)生(sheng)產及創(chuang)新(xin)中(zhong)(zhong)心(xin)，同時加速與中(zhong)(zhong)國新(xin)能源車(che)(che)企小鵬汽(qi)(qi)車(che)(che)共同開發的(de)(de)兩款(kuan)大(da)眾汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌智能電動車(che)(che)型的(de)(de)生(sheng)產。

德(de)國寶(bao)(bao)馬集團(tuan)4月26日宣布，將增資(zi)(zi)(zi)200億元(yuan)人(ren)民幣用于華晨寶(bao)(bao)馬大東工廠的大規(gui)模(mo)升級和(he)技術創新。本次(ci)增資(zi)(zi)(zi)是繼向(xiang)華晨寶(bao)(bao)馬第六代動力電池(chi)項目投(tou)資(zi)(zi)(zi)100億元(yuan)人(ren)民幣之后(hou)的又一(yi)筆重大投(tou)資(zi)(zi)(zi)。寶(bao)(bao)馬集團(tuan)董事長齊普策表示(shi)：“此(ci)次(ci)投(tou)資(zi)(zi)(zi)規(gui)劃不僅再次(ci)彰顯了我們看(kan)好(hao)中國經(jing)濟發展前景，而且體現了我們與中國合(he)作伙伴持續合(he)作共贏的堅(jian)定信心。”

沙特阿美公司首席執(zhi)行官阿明·納(na)賽爾(er)表示(shi)，中國(guo)新能源(yuan)產業發展降(jiang)低了太陽能電(dian)池板和電(dian)動汽車的成本，“中國(guo)優質產能有助(zhu)于全球向清潔(jie)能源(yuan)轉(zhuan)型”。

“一帶(dai)一路”綠色(se)發(fa)(fa)展(zhan)國(guo)際(ji)聯盟副理(li)事長(chang)、聯合國(guo)前副秘書(shu)長(chang)埃(ai)里克(ke)·索(suo)爾海姆認為(wei)，中(zhong)(zhong)國(guo)為(wei)全(quan)球可(ke)再生能(neng)源發(fa)(fa)展(zhan)作出了巨大(da)貢獻，也為(wei)發(fa)(fa)展(zhan)中(zhong)(zhong)國(guo)家經濟發(fa)(fa)展(zhan)和(he)綠色(se)低碳轉型(xing)帶(dai)來創新驅動(dong)力。

印度尼西(xi)亞智庫東盟南(nan)洋基(ji)金會(hui)主席班邦·蘇爾(er)約諾(nuo)表示，中國新能(neng)源行業(ye)發(fa)展讓發(fa)展中國家(jia)認識到，政府的前瞻性(xing)政策和長遠支持(chi)對新興(xing)產業(ye)發(fa)展有重要意義(yi)。

墨(mo)西哥經濟周刊《經濟評(ping)估信》主任羅納德·迪馬斯·蒙卡約·帕茲表示：“中國新(xin)能源產業的蓬勃發展(zhan)(zhan)，為全(quan)球可持(chi)續(xu)(xu)發展(zhan)(zhan)作出積極(ji)貢獻，為實(shi)現聯合(he)國2030年(nian)可持(chi)續(xu)(xu)發展(zhan)(zhan)議程提供了重要(yao)助力。”

“經濟上的保護主義將延緩全球能源轉型”

肯(ken)尼亞(ya)非洲政策研(yan)究(jiu)所中(zhong)國—非洲中(zhong)心執行(xing)主任丹尼斯·穆內內對本報(bao)記者表示，所謂中(zhong)國新能(neng)(neng)源“產能(neng)(neng)過剩(sheng)”論調以及有(you)關保護主義措施不利于全球(qiu)新能(neng)(neng)源產業(ye)的發展，有(you)可(ke)能(neng)(neng)推高(gao)新能(neng)(neng)源產品(pin)價格(ge)，進而加劇全球(qiu)不平等。

“美方一些人將經貿(mao)問(wen)題泛政(zheng)治化，指責(ze)中國新(xin)(xin)能源‘產(chan)能過(guo)剩’，這(zhe)是為本(ben)國采取貿(mao)易保護主義尋找借(jie)口(kou)。”尼日利亞國際問(wen)題專家奧索凱對本(ben)報記者表示(shi)，美國在推動本(ben)國新(xin)(xin)能源產(chan)業(ye)發展(zhan)的同時(shi)，指責(ze)別國存在“產(chan)能過(guo)剩”，“這(zhe)是典型的雙重(zhong)標準，不利于(yu)全球新(xin)(xin)能源產(chan)業(ye)發展(zhan)”。

“將(jiang)(jiang)性價(jia)比高的(de)中國新(xin)能(neng)源(yuan)產品排(pai)除在外，這種經(jing)濟上的(de)保護主義將(jiang)(jiang)延(yan)緩全球能(neng)源(yuan)轉(zhuan)型。”美國彭(peng)博社日前刊發專欄作家戴維·菲克林(lin)的(de)文章說，要重(zhong)塑世界能(neng)源(yuan)體系，就需(xu)要增加(jia)投入，而不是挑(tiao)起一場(chang)破壞性的(de)貿(mao)易戰。

烏茲別(bie)克(ke)斯坦經(jing)濟學家(jia)利馬諾夫·奧列格表(biao)示，將(jiang)經(jing)貿(mao)問題(ti)泛(fan)政治化，包(bao)括(kuo)以“產能(neng)過剩”為(wei)借(jie)口打壓中國新(xin)能(neng)源產業發展(zhan)，將(jiang)對全球能(neng)源、貿(mao)易和經(jing)濟體(ti)系的正常運轉(zhuan)產生負面(mian)影響。

“全(quan)球范圍內，新(xin)能(neng)源產(chan)(chan)業的產(chan)(chan)能(neng)遠(yuan)遠(yuan)不(bu)能(neng)滿(man)足發展需要(yao)。”中國(guo)國(guo)家(jia)發展改革委宏觀(guan)經濟研究院研究員李大(da)偉表(biao)示，給中國(guo)新(xin)能(neng)源產(chan)(chan)業扣上“產(chan)(chan)能(neng)過剩(sheng)”的帽子，并(bing)以此為借口用關稅等(deng)手段(duan)進行遏制和打壓，可能(neng)產(chan)(chan)生多(duo)重(zhong)(zhong)危害：其一，嚴重(zhong)(zhong)影(ying)響優質(zhi)綠(lv)色產(chan)(chan)品(pin)的應用，不(bu)利于共同應對氣候變化等(deng)全(quan)球性挑戰；其二，嚴重(zhong)(zhong)阻礙(ai)優質(zhi)商品(pin)和要(yao)素的跨境自(zi)由流動，拖(tuo)累世界經濟增(zeng)長；其三，嚴重(zhong)(zhong)扭曲全(quan)球產(chan)(chan)業鏈供應鏈，給各國(guo)產(chan)(chan)業安全(quan)帶來威脅。