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氣候變化(hua)是全(quan)球(qiu)性挑戰，應對氣候變化(hua)、實現綠色低碳轉(zhuan)型需(xu)要更(geng)多優(you)質產(chan)能(neng)(neng)(neng)支撐。當前(qian)全(quan)球(qiu)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)產(chan)能(neng)(neng)(neng)遠遠不能(neng)(neng)(neng)滿足市場(chang)需(xu)求，特別(bie)是眾多發(fa)展(zhan)中(zhong)國家對新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)產(chan)品(pin)的潛(qian)在需(xu)求巨大(da)。國際輿論認為，給中(zhong)國新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)產(chan)業扣上“產(chan)能(neng)(neng)(neng)過剩”的帽子毫(hao)無道理，將經貿問題泛政治化(hua)，限制(zhi)中(zhong)國電動汽(qi)車等新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)產(chan)品(pin)出口(kou)，只會損(sun)害全(quan)球(qiu)多邊貿易(yi)、阻(zu)礙(ai)全(quan)球(qiu)綠色低碳轉(zhuan)型進程。

“新能源產業擁有巨大需求和發展空間”

美國彼得森(sen)國際經濟研究所高級研究員尼古拉斯·拉迪認(ren)為(wei)，“產能過剩論(lun)”為(wei)保護主義(yi)提供了借口(kou)，這一論(lun)調對全球貿易而言是潛(qian)在的(de)危險。

美(mei)國(guo)(guo)《外交政策(ce)(ce)》雜志刊文指(zhi)出，美(mei)方(fang)對中國(guo)(guo)新能源(yuan)(yuan)“產能過(guo)剩”的(de)指(zhi)責難以令人信服。通過(guo)減(jian)稅和貸款(kuan)擔保的(de)形式，美(mei)國(guo)(guo)政府向(xiang)清潔能源(yuan)(yuan)領域(yu)投入了巨額資金。美(mei)方(fang)指(zhi)責中國(guo)(guo)新能源(yuan)(yuan)發展政策(ce)(ce)是虛(xu)偽(wei)的(de)。

“新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)產業(ye)擁(yong)有(you)巨大需求和發展空間(jian)。近年來，中(zhong)國新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)產業(ye)的(de)競爭(zheng)力和市場份額迅(xun)速提升。美方一些(xie)人炒作中(zhong)國新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)‘產能(neng)(neng)(neng)(neng)過剩(sheng)’，是(shi)為(wei)了遏制中(zhong)國新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)產業(ye)發展，并將本(ben)國新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)產業(ye)發展緩慢的(de)責任轉嫁給中(zhong)國。”對(dui)外經濟(ji)貿易(yi)大學國家(jia)對(dui)外開(kai)放研究院(yuan)教授(shou)崔凡表示，全球對(dui)電動汽(qi)車等新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)產品的(de)需求增長(chang)是(shi)大勢(shi)所趨，并不存在新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)產能(neng)(neng)(neng)(neng)過剩(sheng)的(de)問題。

新加坡國(guo)(guo)立大學(xue)東(dong)亞研究所高級研究員郭良(liang)平(ping)在《聯(lian)合早(zao)報(bao)》發表專欄文章表示，“產(chan)能過(guo)剩”論(lun)調模糊且具有誤導性。它派生的(de)“產(chan)能政治”罔顧(gu)經(jing)(jing)濟學(xue)的(de)基本理論(lun)：如果(guo)每個國(guo)(guo)家都只根據自身消費能力進(jin)行生產(chan)，國(guo)(guo)際貿易(yi)將不(bu)復存在。美方在指責中國(guo)(guo)政府補(bu)貼(tie)(tie)的(de)同時，卻為本國(guo)(guo)電動汽車、半導體等產(chan)業(ye)提供(gong)補(bu)貼(tie)(tie)。這樣的(de)指責會(hui)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)顯得蒼白無力。在郭良(liang)平(ping)看來，新能源產(chan)業(ye)的(de)產(chan)能不(bu)是過(guo)剩，而(er)是嚴重不(bu)足(zu)。中國(guo)(guo)“新三(san)樣”的(de)出口“不(bu)僅(jin)有助于中國(guo)(guo)經(jing)(jing)濟增長，也推動了全球綠色(se)發展和低(di)碳轉型”。

“中國優質產能有助于全球向清潔能源轉型”

國際能(neng)源署日(ri)前發布的《2024年(nian)全(quan)球電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車展(zhan)望(wang)》報告指出，未來10年(nian)，全(quan)球電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車需求(qiu)將持續強勁增長，2024年(nian)銷量預計(ji)達(da)1700萬(wan)輛。國際能(neng)源署署長法(fa)提赫·比羅爾表示：“全(quan)球電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車革(ge)命非但沒有減弱勢頭，反而(er)正邁入新(xin)的增長階(jie)段。”

在全球汽(qi)(qi)車(che)(che)新能源化(hua)(hua)和智能化(hua)(hua)的(de)(de)大趨勢下，中國作為世(shi)界最大的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)市場，正成為各大跨國車(che)(che)企的(de)(de)戰(zhan)略重點(dian)，尤其是在新能源汽(qi)(qi)車(che)(che)領域。4月11日，德國大眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)集團宣布(bu)，將投資25億(yi)歐元進(jin)一步拓展位于安(an)徽合肥的(de)(de)生產及創新中心(xin)，同(tong)時(shi)加速(su)與中國新能源車(che)(che)企小(xiao)鵬汽(qi)(qi)車(che)(che)共同(tong)開發的(de)(de)兩(liang)款大眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌(pai)智能電動車(che)(che)型(xing)的(de)(de)生產。

德(de)國(guo)(guo)寶馬集團4月26日宣布，將增資(zi)200億元(yuan)人(ren)民幣用于華晨寶馬大(da)東工(gong)廠的(de)大(da)規模升級和技術創新。本次(ci)增資(zi)是(shi)繼向華晨寶馬第六代動力(li)電池項(xiang)目投(tou)資(zi)100億元(yuan)人(ren)民幣之后的(de)又一筆重(zhong)大(da)投(tou)資(zi)。寶馬集團董事(shi)長齊(qi)普策表示：“此次(ci)投(tou)資(zi)規劃不僅再次(ci)彰顯了我們(men)看好中國(guo)(guo)經濟發(fa)展前景，而(er)且體現了我們(men)與中國(guo)(guo)合作伙伴持續合作共贏的(de)堅(jian)定信(xin)心。”

沙特阿(a)美公司首席執行官阿(a)明·納賽爾表示(shi)，中(zhong)國新能(neng)(neng)源(yuan)產業(ye)發展降低(di)了(le)太陽能(neng)(neng)電池板(ban)和電動汽(qi)車的成(cheng)本(ben)，“中(zhong)國優質產能(neng)(neng)有(you)助(zhu)于全球向清(qing)潔能(neng)(neng)源(yuan)轉型”。

“一帶一路”綠(lv)色發(fa)展國(guo)際聯盟(meng)副(fu)(fu)理事長、聯合國(guo)前副(fu)(fu)秘(mi)書長埃里克·索爾(er)海姆(mu)認為(wei)，中國(guo)為(wei)全球(qiu)可再生能源發(fa)展作出了(le)巨大(da)貢獻，也為(wei)發(fa)展中國(guo)家(jia)經濟發(fa)展和綠(lv)色低(di)碳轉型帶來(lai)創新驅動(dong)力(li)。

印(yin)度(du)尼西亞智庫東盟南洋基金會主席(xi)班邦·蘇爾約諾表示，中國(guo)新能源行(xing)業發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)讓發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)中國(guo)家認識到，政(zheng)府(fu)的前瞻性政(zheng)策(ce)和長(chang)遠(yuan)支持對新興(xing)產業發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)有重要意義。

墨西(xi)哥經濟周(zhou)刊(kan)《經濟評估(gu)信》主任羅(luo)納德·迪馬斯(si)·蒙卡約(yue)·帕茲表示(shi)：“中國新能源產業的蓬勃發展，為(wei)(wei)全球可(ke)持續發展作出(chu)積極貢獻，為(wei)(wei)實現聯(lian)合國2030年可(ke)持續發展議程(cheng)提供了重要助力。”

“經濟上的保護主義將延緩全球能源轉型”

肯(ken)尼(ni)(ni)亞(ya)非(fei)洲(zhou)政(zheng)策研(yan)究(jiu)所(suo)中國—非(fei)洲(zhou)中心執行主(zhu)任丹(dan)尼(ni)(ni)斯·穆內(nei)內(nei)對本(ben)報(bao)記者表示，所(suo)謂中國新能(neng)源(yuan)“產能(neng)過剩”論調以及有(you)(you)關保護(hu)主(zhu)義措施(shi)不利于全球新能(neng)源(yuan)產業的(de)發展，有(you)(you)可能(neng)推高新能(neng)源(yuan)產品價格，進而加劇(ju)全球不平等。

“美方(fang)一些人(ren)將經貿問題泛(fan)政治化(hua)，指責中國新(xin)能源(yuan)‘產能過(guo)剩’，這是為(wei)本國采取貿易保護主義尋找(zhao)借(jie)口。”尼日(ri)利(li)亞國際問題專家奧索(suo)凱對本報記者表示，美國在(zai)推動本國新(xin)能源(yuan)產業(ye)發展的同時，指責別國存在(zai)“產能過(guo)剩”，“這是典型的雙(shuang)重標準，不(bu)利(li)于全球新(xin)能源(yuan)產業(ye)發展”。

“將性價比高的中(zhong)國(guo)新能源(yuan)產品(pin)排除在外，這種(zhong)經濟上(shang)的保護主義(yi)將延緩全球能源(yuan)轉型(xing)。”美國(guo)彭博社(she)日前(qian)刊發(fa)專欄作家戴(dai)維·菲(fei)克(ke)林的文章說(shuo)，要重塑(su)世界能源(yuan)體系，就需要增加投入，而不是挑(tiao)起一場(chang)破壞性的貿易戰(zhan)。

烏茲(zi)別克(ke)斯坦(tan)經(jing)濟(ji)學家(jia)利(li)馬諾夫·奧列格(ge)表示，將經(jing)貿問題泛政治化，包括以(yi)“產(chan)能過剩”為借(jie)口打(da)壓中國新(xin)能源產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)，將對(dui)全球能源、貿易(yi)和經(jing)濟(ji)體系的正常運轉產(chan)生負面影響。

“全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)范圍內(nei)，新(xin)能(neng)源(yuan)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)的(de)產(chan)(chan)(chan)能(neng)遠(yuan)遠(yuan)不能(neng)滿足發展需要。”中國國家發展改革委宏觀經(jing)濟研(yan)(yan)究院(yuan)研(yan)(yan)究員李(li)大偉表(biao)示，給中國新(xin)能(neng)源(yuan)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)扣上“產(chan)(chan)(chan)能(neng)過(guo)剩”的(de)帽子，并(bing)以此為借口用關稅(shui)等(deng)手段進行遏制和(he)(he)打(da)壓，可能(neng)產(chan)(chan)(chan)生多重(zhong)(zhong)危害：其(qi)一，嚴(yan)(yan)(yan)重(zhong)(zhong)影(ying)響(xiang)優(you)質(zhi)(zhi)綠色產(chan)(chan)(chan)品的(de)應用，不利于共同應對(dui)氣候變化等(deng)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)性挑(tiao)戰(zhan)；其(qi)二，嚴(yan)(yan)(yan)重(zhong)(zhong)阻(zu)礙優(you)質(zhi)(zhi)商品和(he)(he)要素的(de)跨境自(zi)由流動，拖累(lei)世(shi)界經(jing)濟增(zeng)長；其(qi)三(san)，嚴(yan)(yan)(yan)重(zhong)(zhong)扭曲全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)供應鏈(lian)，給各國產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)安全(quan)(quan)帶來(lai)威(wei)脅。