近幾(ji)年(nian)，隨著新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)快速發(fa)展，新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)頻繁(fan)起(qi)火事件也(ye)引(yin)發(fa)社會關注(zhu)和行業反思(si)。究其(qi)主(zhu)要(yao)原因(yin)還是(shi)產品的質量問題，主(zhu)要(yao)因(yin)素有電(dian)池(chi)(chi)產品測試(shi)驗(yan)證（電(dian)池(chi)(chi)檢測）不(bu)足、車(che)輛(liang)使用老化(hua)過程中(zhong)可靠性惡化(hua)、充(chong)電(dian)安全管理技(ji)術水平低下，以及部分產品在設計(ji)驗(yan)證使用過程中(zhong)沒有嚴格遵守相關技(ji)術標(biao)準和規(gui)范。如何判斷鋰電(dian)池(chi)(chi)的好(hao)壞(huai)呢？那就需要(yao)一臺鋰電(dian)池(chi)(chi)檢測設備了。

       鋰電池檢測設備對制造一致性高、穩定性好、性能優異的電芯及電池組起著至關重要的作用。鋰電池企業對后段設備的需求正在轉變，尤其近年來，國內電池企業對自動化、智能化水平越來越重視。目前，我國后處理設備與國外先進設備在自動化水平上有一定的差距。這種差距體現在兩方面：一是單臺設備的自動化水平不高，很多設備為手動操作或半自動操作；二是物流的自動化水平不高，電芯在充電、放電、靜置、檢測時，需要人工取、放及搬運。
       自動化物流線并非鋰離子電池生產線后處理系統的必要工序，但隨著鋰離子電池的不斷發展以及對鋰離子電池需求量的不斷擴大，自動化物流設備正顯示出越來越大的優勢：①節約人力成本，而且對人員操作有較大限制的高度、重量、溫度、速度等，都大幅放寬；②有效節約土地、廠房、設備等方面的投資；③自動化生產減少人為失誤，提高效率，提升后處理系統的整體運行效率。