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鋰電池快充的原理是什么?

2021/6/1 8:41:43??????點擊:
一般來說,大部分的電動車都是采用的普通充電技術,這種普通充電的方法給電車充電,需要8-10個小時,而快充即快速充電,只需要1小時就可以把電池充滿。

簡化概念來說,實際上快充采用的是大電流大功率直流電給電池充電,其真實原理是在快充狀態下,鋰電池中的鋰離子高速運動,瞬間嵌入到電池的兩極。

實現方法是,首先使用較寬的充電脈沖給電池進行充電,使鋰電池的端電壓升高,當達到充電系統設定的充電時限時,充電系統切斷供電電流使電池暫停充電,然后當間歇達到另一個充電點時,再重新啟動充電,將這一過程反復進行,當電池內部的鋰離子全部聚集到電池的正負電極,電池也就快速充滿了。

這種快速充電技術對電池自身要求很高,電池自身必須具備自動管理系統,同時要有非常可靠的熱穩定性且耐高壓大電流。

以上是為實現快充的電池要求,要想實現這種快速充電,還必須具備相配套的充電系統,現在許多城市提供快充的充電樁功率都高達20KW及以上,能夠將10KV的高壓交流電轉換成幾百安的直流電,并且通過專用電纜源源不斷的輸送進汽車電池系統。

鑒于當前電池組均衡技術、輸配電技術特別是散熱技術還達不到要求的情況下,真正意義上的快充并不能完全實現,可相比普通充電技術已經大大的縮短了充電時間,最重要的是這種快充技術,從原理上就可以看出,快充并不會像流傳的那樣嚴重損耗電池,犧牲電池的使用壽命。
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